Všechno zatím šlo dobře. Ale najednou váš Hyundai I-blue nebude začít více nebo má potíže se startem. Co je nepříjemné, zůstává, že nikdy nevíme, odkud obavy pocházejí. Protože se vám schůzka stejně zmeškala, věnujte čas identifikaci problému. Díky tomuto textu uvidíme, jaké budou nejčastější důvody a jak identifikátor.
Baterie vašeho Hyundai I-blue je vybitá
To je bez jakékoli nejistoty nejběžnější problém a možná nejsnadněji opravitelný. Světlomety slavného Hyundai I-blue zůstanou rozsvícené celou noc, žárovka uvnitř vašeho auta nebo jen klíče v zapalování atd. Cokoli, co lze použít elektřina zatímco moteur vypnuto může být zdrojem poruchy. Stává se to však také tehdy, když je baterie opravdu příliš stará, nebo proč ne alternátor. Chcete-li zkontrolovat, zda je baterie slavného Hyundai I-blue vybitá, existuje super jednoduchý způsob. Pokud se stane, že je intenzita světlometů nenormálně faible, to znamená, že je problém s baterií! Na druhou stranu, pokud světlomety fungují velmi dobře, ukazuje to, že problém přichází z jiného místa. Chcete -li dobít baterii, pravděpodobně víte, jak to udělat, a vždy na to pamatujte kabel ve vašem kufru. To si také lze představit náprstky baterie oxiduje. Je proto nutné pouze otevřít kryt a zkontrolovat, zda se zdají být zablokované. Od té doby můžete materiál odstraňovat pomocí prachovky. Pokud to nefunguje, budete muset vyměnit baterii.
Startovací motor Hyundai I-blue je opotřebovaný
Stává se to méně často než vybitá baterie, ale přesto se to někdy může stát. Abyste porozuměli následujícím krokům, musíte znát roli startéra na slavném Hyundai I-blue. Uvnitř motoru je nějaký druh motoru. Jeho role je odlišná, protože je zcela elektrický. Skutečně je to ten druhý, který umožní nastartování motoru, a elektřina užitečná pro jeho činnost pochází z baterie. Aby to fungovalo znovu, někdy stačí dát pár malé tahy na to, aby mohl uhlí odebrat a tím opustit elektřinu obíhat.
Motor vašeho Hyundai I-blue je zaplaven
To radši ne. Občas je stále možné nastartovat váš Hyundai I-blue, ale také se stává, že se motor nevratně zaplaví. Je to něco, co se stane, zvláště když to dělá froid. Často to můžete zaznamenat, když se pokusíte začít a cítíte se silní zápach benzínu. Někdy stačí počkat asi 20 minut a problém zmizí. U benzínových automobilů je také možné odstranit benzín na úrovni svíčky nicméně, toto zůstane manipulace nedoporučená pro nováčkovou mechaniku.
závěr
Pokud se stane, že se slavný Hyundai I-blue nespustí, mohlo by to pocházet z a elektrický problém a méně často problém s motorem. Nyní znáte hlavní způsoby, jak problém vnímat, pokud navzdory všemu přetrvává, neváhejte jít na a Professionnel, za to přece jen platí! Přeji vám dobrý výlet a buďte opatrní.