Problémy FAP bude relativně obvyklé. Když problém nastane, je možné ho objevit příznaky zcela odlišné, například ztráta síly. Je jen zřídka, že tato obava vašeho Hyundai I30 (3. generace) N pochází zejména z DPF, nicméně ten může být ovlivněn. Pokusíme se porozumět fungování filtru pevných částic a poté porozumět povaze vašich starostí.
K čemu slouží DPF vašeho Hyundai I30 (3. generace) N
Fap slouží k vaší ochraně. Jak naznačuje jeho název, slouží k filtrování molekul škodlivý pro zdraví. V zásadě existoval filtr pevných částic, zejména v naftových systémech, které jsou však nyní běžné v benzínových systémech. Dotyčné molekuly generované vaším Hyundai I30 (3. generace) N jsou tak jemné, že mohou jednoduše vstoupit do plic. Lékaři potvrdili, že tyto mohou způsobit vážná onemocnění. V tomto ohledu je tento FAP velmi užitečný. Pokud dojde k problému, je důležité se o něj postarat. the katalyzátor slouží ke snížení generovaných molekul a poté filtr částic shromáždí tyto zbývající molekuly.
DPF vašeho zaneseného Hyundai I30 (3. generace) N: původ a řešení
Pojďme do toho. Tento problém tedy můžete identifikovat a pochopit, jak jej opravit.
Filtr částic: Tento problém pochází ze špatného spalování.
Jak jsme již řekli, zůstává spíše výjimečné, že filtr pevných částic má problém. Když se zašpiní, problém pravděpodobně přichází z jiného místa. Nesprávné spalování vašeho paliva někdy vytvoří velké množství odpadu. Je tedy pravděpodobné, že obavy pocházejí z jiné složky souboru moteur váš Hyundai I30 (3. generace) N. Problém často pochází ze vstřikovačů.
Problém se senzorem
Pokud je do motoru vyslán špatný signál jinam, mohlo by dojít k poškození mechanických problémů ve vašem motoru. Nakonec je ovlivněn FAP. Části motoru vašeho Hyundai I30 (3. generace) N pravděpodobně běží hladce, existuje však problém s nastavením. Bez kontroly mechanika není snadné zjistit, odkud obavy pocházejí.
Jezdíte dost
Měli byste vědět, že fap se čistí sám. Ve skutečnosti se mu to podaří při teplotě emitované motorem saze . Pokud cestujete převážně na krátké vzdálenosti a v městských oblastech, filtr pevných částic ve vašem Hyundai I30 (3. generace) N se mnohem snadněji ucpe. Abyste tomu ulevili, doporučujeme vám jet čtvrt hodiny při 3000 otáčkách za minutu.
závěr
DPF vašeho Hyundai I30 (3. generace) N je jedním z posledních odkazů na mechanický . Pokud má sám obavy, je velká šance, že zdroj obav je jinde. Pamatujte, že vyjmutí DPF je jasně zakázáno, u Hyundai I30 (3. generace) N jako u jakéhokoli jiného vozidla. V případě, že má tento problém, budete jej tedy muset opravit nebo nechat vyměnit. Zanechte nám komentář, pokud byl tento průvodce užitečný. Dobrá cesta!