Vyberte stránku

Problémy FAP bude relativně obvyklé. Když problém nastane, je možné ho objevit příznaky zcela odlišné, například ztráta síly. Je jen zřídka, že tato obava vašeho Hyundai I30 (3. generace) N pochází zejména z DPF, nicméně ten může být ovlivněn. Pokusíme se porozumět fungování filtru pevných částic a poté porozumět povaze vašich starostí.probleme-fap-Hyundai-I30- (3. generace) -N

K čemu slouží DPF vašeho Hyundai I30 (3. generace) N

Fap slouží k vaší ochraně. Jak naznačuje jeho název, slouží k filtrování molekul škodlivý pro zdraví. V zásadě existoval filtr pevných částic, zejména v naftových systémech, které jsou však nyní běžné v benzínových systémech. Dotyčné molekuly generované vaším Hyundai I30 (3. generace) N jsou tak jemné, že mohou jednoduše vstoupit do plic. Lékaři potvrdili, že tyto mohou způsobit vážná onemocnění. V tomto ohledu je tento FAP velmi užitečný. Pokud dojde k problému, je důležité se o něj postarat. the katalyzátor slouží ke snížení generovaných molekul a poté filtr částic shromáždí tyto zbývající molekuly.

DPF vašeho zaneseného Hyundai I30 (3. generace) N: původ a řešení

Pojďme do toho. Tento problém tedy můžete identifikovat a pochopit, jak jej opravit.

Filtr částic: Tento problém pochází ze špatného spalování.

Jak jsme již řekli, zůstává spíše výjimečné, že filtr pevných částic má problém. Když se zašpiní, problém pravděpodobně přichází z jiného místa. Nesprávné spalování vašeho paliva někdy vytvoří velké množství odpadu. Je tedy pravděpodobné, že obavy pocházejí z jiné složky souboru moteur váš Hyundai I30 (3. generace) N. Problém často pochází ze vstřikovačů.

Problém se senzorem

Pokud je do motoru vyslán špatný signál jinam, mohlo by dojít k poškození mechanických problémů ve vašem motoru. Nakonec je ovlivněn FAP. Části motoru vašeho Hyundai I30 (3. generace) N pravděpodobně běží hladce, existuje však problém s nastavením. Bez kontroly mechanika není snadné zjistit, odkud obavy pocházejí.

Jezdíte dost

Měli byste vědět, že fap se čistí sám. Ve skutečnosti se mu to podaří při teplotě emitované motorem saze . Pokud cestujete převážně na krátké vzdálenosti a v městských oblastech, filtr pevných částic ve vašem Hyundai I30 (3. generace) N se mnohem snadněji ucpe. Abyste tomu ulevili, doporučujeme vám jet čtvrt hodiny při 3000 otáčkách za minutu.

závěr

DPF vašeho Hyundai I30 (3. generace) N je jedním z posledních odkazů na mechanický . Pokud má sám obavy, je velká šance, že zdroj obav je jinde. Pamatujte, že vyjmutí DPF je jasně zakázáno, u Hyundai I30 (3. generace) N jako u jakéhokoli jiného vozidla. V případě, že má tento problém, budete jej tedy muset opravit nebo nechat vyměnit. Zanechte nám komentář, pokud byl tento průvodce užitečný. Dobrá cesta!