Když prohrajeme energie, nebo že blok motoru vytvoří proklamovat zvláštní, slyšíme kolem sebe, že je to znepokojení turbo. Možná vás překvapí, ale určitě se mýlí. Turbo bude někdy skutečně mít nevratný problém, občas se to stane. Problém však obvykle závisí na parametru v souvislosti s turbo. Než půjdete vyměnit toto turbo přímo k profesionálovi, je opravdu důležité pochopit, jak turbo funguje a jaké jsou problèmes velmi časté, takže identifikujte své.
Jak funguje turbo Hyundai I-mode?
Jeden to trochu podezřívá a jeho označení to připomíná, turbo zvyšuje desetinásobek výkonů vyplývajících z bloku motoru. Přestože se do našich aut dostalo relativně pozdě, turbo bylo vynalezeno v roce 1905. Jeho hlavním prvkem je jeho turbína. Navíc jsou to vysokoteplotní výfukové plyny, které nabízejí možnost, aby se vaše turbína začala otáčet. Na druhém konci bude vzduch poháněn vaší turbínou a stlačený být poháněn uvnitř bloku motoru Hyundai I-mode. Protože váš blok motoru vyžaduje pro běh koktejl vzduchu i benzínu. Více vzduchu znamená více síly bez přetočení vozidla. Spíše chytrý, že?
Nejběžnější problémy s turbodmychadlem Hyundai I-mode
Příčinou problémů s turbodmychadlem jsou tři hlavní příčiny.
- Nedostatek oleje, zásadní pro zajištění hladkého chodu vaší turbíny.
- Ropa infikovaná z podobných důvodů
- Začlenění různých prvků do turba: toto někdy způsobí velké problémy.
Ztráta výkonu motoru v režimu Hyundai I.
Mohlo by to být skutečně kvůli poškozenému turbu. Problém však někdy nastane na druhé straně, jako je váš ucpaný vzduchový filtr, vadný vstřikovač, ucpaný kompresor, problém s ventilem ... Obtížné vědět!
Černý kouř ve výfuku
Ve skutečnosti to nemusí být nutně turbo koncernu. Příčiny mohou být docela podobné: jako problém se vzduchovým filtrem, sběrným výfukem, ucpanými vstřikovači ... Tentokrát také není snadné vědět.
Turbodmychadlo v režimu Hyundai I vydává neobvyklý zvuk
V tomto případě řeknete, že to přeháněme, nicméně turbo Hyundai I-mode bude někdy vydávat hluk, protože jiné součásti bloku motoru mají problémy. Stejně jako mimo jiné netěsnosti ve výfuku nebo dokonce ucpaný kompresor. Pokud tyto prvky fungují dobře, pravděpodobně budete muset změnit turbo.
závěr
Jak můžete pochopit, v tomto režimu Hyundai I není snadné diagnostikovat problém s turbo. Nyní se můžete před změnou turba trochu rozhlédnout. problém nepochází automaticky od druhého. Pokud si někdy budete jisti zdrojem problému, doporučujeme vám jít k mechanikovi, protože výměna turba není vůbec snadná. Buďte opatrní a mějte se dobře!