
Jak funguje topení na Suzuki Wagon R +
Když je zima, je to rozhodující přínos pro dojíždění do práce. A když to nedopadne dobře, chybí nám to intenzivně. Takže než pochopíte, odkud porucha pochází, budete muset vědět, jak to funguje na slavném Suzuki Wagon R +, alespoň na základech. The topení používá teplo z bloku motoru ke zvýšení tepla z obvod, pak velmi často z chladicího zařízení. Je to tedy duplicitní. Emisní zařízení, aby horký vzduch přicházel do prostoru pro cestující, má také dvojitý systém. Tady je ventilátor který vydává horký vzduch, když se vozidlo pohybuje pomalu nebo vůbec, pak je to rychlost vozidla, která vyšle horký vzduch, když jedete vysokou rychlostí. Spíše dobře promyšlené, ne?
Opakující se problémy s ohřevem na Suzuki Wagon R +
Zlomený termostat
Koncept je snadný, v případě, že termostat, který reguluje teplo, ve skutečnosti neměří teplotu chladicího okruhu, je ovlivněn celý okruh. I když se termostat slavného Suzuki Wagon R + stále neotáčí správně, topení bude stále fungovat. Docela jednoduše proto, že přirozené teplo bloku motoru se bude časem zvyšovat, takže vodní okruh bude stejným způsobem, ať už je regulován nebo ne. Jediným problémem je, že se vám bude obtížně měnit teplota.
U modelu Suzuki Wagon R + jsou blokovány vzduchové klapky
Je to dysfunkce, která se stává docela často. Tyto uzávěry, které vám umožňují nasměrovat vzduch nebo upravit intenzitu, se někdy v průběhu času zablokují. Chcete-li to napravit, je to jednoduché, sejměte kryt a podívejte se dovnitř, jak se to stalo. Aktivujte mechanismy a zjistěte, kde blokuje. Dejte trochu WD 40 k mazání a voila.
Vadný ventilátor na Suzuki Wagon R +
Nyní jste zadali, ventilátor se používá pouze při nízkých otáčkách nebo při zastavení. V případě, že tento topný systém nevysílá vzduch při nízké rychlosti, ale přesto uslyšíte zvuk, je pravděpodobně váš ventilátor poškozený. Zpravidla se díky vyšší rychlosti bude topení slavného Suzuki Wagon R + otáčet. Pokud se ventilátor vůbec neotočí, je lepší jej změnit.
Zanesené hadice
Znamení budou docela zřejmá. Když váš ohřívač pracuje, ale netvoří příliš málo nebo příliš málo, porucha musí pravděpodobně pocházet z hadic. Postupem času se zašpiní a nedovolí horké vodě dosáhnout ohřevu slavného Suzuki Wagon R +. V tomto případě hadice ucpejte nebo vložte nové.
Vzduchová kapsa v okruhu Suzuki Wagon R +
Příznak je někdy podobný jako u hadic. Pokud jsou vzduchové kapsy uloženy v srdci okruhu, voda má také problémy s přístupem k radiátoru topení tohoto slavného Suzuki Wagon R +. V takovém případě stačí vyčistit vodní okruh.
závěr
Nyní chápete, odkud bude vaše dysfunkce pocházet. Stává se však, že důvod pochází z jiné strany, jako je zablokování vzduchového potrubí slavného Suzuki Wagon R + nebo prasklý ventil, bohužel je to však poměrně vzácné. Pokud vám tento text posloužil, neváhejte zanechat komentář. Užijte si cestu!