
Jak funguje topení u modelu Volkswagen 1200
Uprostřed zimy je topení naším nejlepším spojencem na cestách, když jdeme do práce. A když se ten druhý neaktivuje dobře, snadno si toho všimnete. Proto, abyste zjistili, odkud problém pochází, budete muset asimilovat, jak to funguje na slavném Volkswagenu 1200, alespoň zjednodušeným způsobem. a topení používá teplotu motoru ke zvýšení tepla obvoda obecně chladicí mechanismus. Ve skutečnosti je to dva v jednom. Mechanismus ventilátoru, díky kterému k nám přichází horký vzduch, má navíc dvojitý systém. To je ventilátor který vydává horký vzduch, když auto jede pomalu nebo vůbec, a je to rychlost auta, která pošle horký vzduch, jakmile pojedete rychleji. Docela dobře vymyšlené, ne?
Opakující se problémy s topením u modelu Volkswagen 1200
Zlomený termostat
Koncept je jednoduchý, v případě, že termostat, který reguluje teplo, správně nerozumí teplotě vody v okruhu, je ovlivněn celý okruh. I když termostat slavného Volkswagenu 1200 stále nefunguje správně, topení bude fungovat normálně. Protože přirozená teplota motoru se časem zvýší a tím i chladicí okruh, ať už regulovaný nebo ne. Naší jedinou nepříjemností je, že budete mít problém s nastavením teploty.
U modelu 1200 byly zablokovány vzduchové klapky
Jedná se o problém, který se děje docela pravidelně. Tyto uzávěry, které vám umožňují nasměrovat vzduch nebo upravit intenzitu, se někdy v průběhu času zablokují. Chcete-li to napravit, je to jednoduché, sejměte kryt a podívejte se dovnitř, jak se to stalo. Aktivujte mechanismy a zjistěte, kde blokuje. Dejte trochu WD 40 k mazání a voila.
Vadný ventilátor na modelu Volkswagen 1200
Jak jste pochopili, ventilátor je účinný pouze při nízkých otáčkách nebo v neutrálu. Pokud někdy topení nevysílá více tepla při nízkých otáčkách a přesto stále slyšíte hluk, znamená to, že tento ventilátor je s největší pravděpodobností vadný. A priori, s větší rychlostí se topení slavného Volkswagenu 1200 roztáčí. Pokud ventilátor nefunguje, bude nutné jej vyměnit.
Zanesené hadice
Jeho stopy budou poměrně jednoduché. Když vaše topení běží, ale nehřeje nebo se topí velmi málo, problém musí pravděpodobně pocházet z hadic. Ty se časem ucpávají a už nedovolí horké vodě, aby se dostala k topení slavného Volkswagenu 1200. V takovém případě vyčistěte hadice nebo je vyměňte za nové.
Vzduchová kapsa v obvodu modelu Volkswagen 1200
Příznaky jsou stejné jako u hadic. Pokud by se někdy v okruhu uložily vzduchové bubliny, bude mít voda problémy dostat se i do chladiče topení tohoto Volkswagenu 1200. V tomto případě postačí odvzdušnit vodní okruh.
závěr
Nyní víte, kde může vzniknout vaše obava. Může se však stát, že příčina pochází z jiného zdroje, například ucpané vzduchové potrubí slavného Volkswagenu 1200 nebo vadný kohoutek, ale stále je to spíše vzácnost. Zanechte nám komentář, pokud vám tento tutoriál pomohl. Dobrá procházka!