Mechanika je poměrně metodický obor. Pokud však skutečně existuje jev, jehož pochopení je někdy složité, pak je to nestabilní volnoběh nebo ztráta zrychlení. Ať už jde o Jeep Commander, nebo o jakýkoli jiný typ automobilu. Můžeme vám však pomoci porozumět. Původ může skutečně pocházet z velkého počtu součástí bloku motoru, nebo dokonce z elektroniky. Chcete -li najít zdroj selhání vašeho Jeep Commander, budete muset použít poměrně jednoduchou metodu. Nejprve se však podívejme na příznaky špatného volnoběhu.
Nečinný problém u Jeep Commander: příznaky
Un nestabilní volnoběh blízko stání . Toto je úplně nejčastější problém ve zpomaleném filmu. Ten pocit, že se vozidlo zastaví při jízdě běžnou rychlostí, nebo že Jeep Commander se zašklebil . Stává se, že se vozidlo zastaví. V tomto případě je to pro řidiče opravdu nebezpečné. V takovém případě s tím nemusíte otálet. Doporučujeme provést kontrolu podle následujícího odstavce. Lze také pochopit, že Jeep Commander má a obavy o zrychlení , Více zpráv v tomto případě se znepokojením při volnoběhu. Ztráty energie a otvory pro zrychlení může nastat z různých důvodů. Tyto dvě různé obavy by neměly být zaměňovány. Doporučujeme vám procházet naše soubory týkající se ztrát energie.
Jeep Commander: vytvořte diagnostiku, abyste porozuměli původu volnoběhu
Než začneme podrobněji, musíme začít provedením řady velmi jednoduchých kontrol.
Volnoběh Jeep Commander: výfukové plyny.
Une černý kouř vychází z výfuku. To obvykle znamená, že směs vzduchu a paliva je špatná. Nebo že je váš vzduchový filtr přeplněný. V obou případech může na Jeepu Commander dojít k problému s volnoběhem. A bílý kouř vychází z výfuku. I tentokrát to může být způsobeno narušením. Bílý kouř je obvykle vodní pára. Je proto možné, že jde o přijetí nebo těsnění hlavy válců.
Kontrola součástí bloku motoru
Jak jsme viděli, problém s volnoběhem na tomto Jeepu Commander může nastat z několika složek. Musíte si tedy udělat čas na pečlivé prozkoumání bloku motoru. Stále se však doporučuje být extrémně opatrný a nemanipulovat příliš s částmi bloku motoru, protože by to mohlo problém zhoršit nebo skrýt zdroj obav. Přirozeně vám doporučujeme zajít do garáže na podrobnější audit. Zde jsou bod po bodu prvky, které je třeba zkontrolovat.
- První věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat vše hadice , Mohou být perforované nebo dokonce oddělené.
- Musíte také zkontrolovat senzory a senzory vašeho bloku motoru. Ověřit jejich správnou funkci je však složité. Návody najdete na youtube, a to často vyžaduje elektronická zařízení.
- Proveďte kontrolu tlak hydraulický. Kontrola tlaku opět vyžaduje odpovídající nástroje.
Poruchy při volnoběhu jsou časté, ale je obtížné je rozpoznat. Vizuální kontrola Jeepu Commander dá představu, nicméně je lepší neřešit amatérské kutily.