Mechanik je relativně karteziánské povolání. Pokud však skutečně existuje jev, který je někdy těžké vysvětlit, jsou to nestabilní volnoběh nebo akcelerační díry. Ať už jde o džípový kompas, nebo jakýkoli model automobilu. Jsme tu však, abychom vám pomohli. Nepochybně původ může pocházet z velkého množství dílů bloku motoru nebo dokonce elektroniky. Chcete-li zjistit zdroj poruchy tohoto jeepového kompasu, musíte postupovat podle poměrně jednoduchého postupu. Ještě předtím ale uvidíme příznaky vadného volnoběhu.
Problém s volnoběhem na kompasu džípu: příznaky
Un nestabilní volnoběh blízko stání . Toto je nepopiratelně nejčastěji se opakující problém ve zpomaleném záběru. Tento dojem, že motor zhasne, když jedeme obvyklým tempem, nebo že džípový kompas pase . Stává se dokonce, že dojde k zastavení. Proto je pro řidiče opravdu nebezpečný. Pokud ano, brzy se o to postarejte. Doporučujeme provést vlastní kontrolu prostřednictvím následujícího odstavce. Můžeme také pochopit, že váš džípový kompas má a obavy o zrychlení , Více informujte tentokrát s obavami z nízkého režimu. Ztráty energie a otvory pro zrychlení se může stát z různých důvodů. Tyto dva různé problémy by se neměly zaměňovat. Doporučujeme vám přečíst si naše články o ztrátách energie.
džípový kompas: vytvořte diagnózu, abyste pochopili původ volnoběhu
Musíme začít provedením řady velmi jednoduchých kontrol, těsně předtím, než půjdeme do podrobností.
Zpomalený džípový kompas: výfukové plyny.
Une černý kouř uniká z výfuku. To obvykle znamená, že směs vzduchu a paliva je špatná. Nebo máte ucpaný vzduchový filtr. V obou případech může nastat problém s volnoběhem na kompasu džípu. A bílý kouř uniká z výfuku. I tentokrát to může být způsobeno poruchou. Bílý kouř je obvykle vodní pára. Je tedy pravděpodobné, že se jedná o problém sání nebo těsnění hlavy.
Kontrola součástí bloku motoru
Jak jsme viděli, problém s volnoběhem na Jeep Compass může pocházet z několika bodů. Proto musíte věnovat čas pečlivé kontrole bloku motoru. Doporučuje se však být velmi opatrní a nedotýkat se příliš součástí bloku motoru, protože by to mohlo zhoršit poruchu nebo skrýt zdroj problému. Samozřejmě doporučujeme, abyste zašli do garáže pro vhodnější audit. Zde jsou tedy složky, které je třeba bod po bodu prozkoumat.
- První věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat všechny hadice , Ty mohou být perforované nebo dokonce oddělené.
- Kromě toho senzory a senzory vašeho bloku motoru. Je však složité kontrolovat, zda fungují správně. Výukové programy jsou snadno dostupné na youtube a obvykle vyžadují elektronická zařízení.
- Proveďte kontrolu tlak Hydraulické. Regulace tlaku opět vyžaduje vhodné vybavení.
Poruchy nečinnosti jsou běžné, ale je obtížné je diagnostikovat. Vizuální kontrola vašeho džípového kompasu vám umožní mít jasnější vidění, ale je lepší neřešit amatérské kutily.