Vyberte stránku

Mechanik je celkem logické povolání. Pokud se však vyskytne problém, který je často těžko pochopitelný, jde o nestabilní volnoběh nebo akcelerační díry. Ať už se jedná o Seat 133, nebo jakýkoli jiný typ vozu. Jsme tu však, abychom vám pomohli. A ano, příčina může pramenit z velkého množství součástí bloku motoru nebo dokonce elektroniky. Chcete-li zjistit původ poruchy vašeho Seatu 133, musíte postupovat podle poměrně jednoduchého postupu. Ale především uvidíme známky selhávajícího volnoběhu.nečinný problém-Seat-133

Volnoběh na sedadle 133: příznaky

Un nestabilní volnoběh blízko stání . To je opravdu nejčastější problém s volnoběhem. Tento pocit, že motor zhasne při jízdě běžnou rychlostí, nebo že Sedadlo 133 se pasou . Může se skutečně stát, že se vozidlo zastaví. Pro motoristu tedy představuje skutečné nebezpečí. Pokud ano, neotálejte se tím. Doporučujeme provést diagnózu prostřednictvím následujícího odstavce. Můžeme také pochopit, že váš Seat 133 má a obavy o zrychlení . Více zpráv v tomto případě se znepokojením nízkého režimu. Ztráty energie a otvory pro zrychlení se může stát z různých důvodů. Tyto dva příznaky by se neměly zaměňovat. Doporučujeme vám přečíst si naše soubory týkající se ztrát energie.

Sedadlo 133: vyvinout diagnózu pro pochopení původu volnoběhu

Musíte začít provedením několika extrémně snadných kontrol, těsně předtím, než půjdete do trochu podrobnějších informací.

Volnoběh sedadla 133: výfukové plyny.

Une černý kouř pochází z výfuku. To často znamená, že směs vzduchu a paliva není seřízena. Nebo že je ucpaný vzduchový filtr. V obou případech se u tohoto Seatu 133 může vyskytnout problém s volnoběhem. A bílý kouř pochází z výfuku. I tentokrát to může být způsobeno poruchou. Bílý kouř je často vodní pára. Je tedy pravděpodobné, že se jedná o problém sání nebo těsnění hlavy.

Kontrola součástí bloku motoru

Jak jsme viděli, problém s volnoběhem na Seatu 133 může pocházet z několika komponent. Takže byste se měli pokusit pečlivě procházet blok motoru. Na druhou stranu se doporučuje být velmi opatrní a příliš se nedotýkat součástí bloku motoru, protože to může zhoršit poruchu nebo odvrátit zdroj problému. Samozřejmě vám doporučujeme zajít do autoservisu pro podrobnější diagnostiku. Zde jsou tedy prvky ke kontrole bod po bodu.

  • První věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat všechny hadice , Ty mohou být perforované nebo dokonce oddělené.
  • Musíte také zkontrolovat senzory a senzory vašeho bloku motoru. Je však obtížné zkontrolovat jejich správnou funkci. Návody najdete na youtube a většinou to vyžaduje elektronická zařízení.
  • Proveďte kontrolu tlak hydraulický. Tlakové zkoušky opět vyžadují vhodné vybavení.

Problémy s nečinností jsou běžné, ale je těžké je diagnostikovat. Vizuální kontrola vašeho Seatu 133 vám umožní mít jasnější výhled, ale stále je moudřejší neřešit amatérské kutily.