Mechanik je poměrně metodická profese. Pokud se ale vyskytne jev, který je někdy těžko vysvětlitelný, jde o nestabilní volnoběh nebo zrychlovací díry. Ať už jde o Volkswagen 1200, nebo pro jakýkoli jiný model automobilu. Ale můžeme vám pomoci pochopit. Původ může skutečně pocházet z mnoha součástí bloku motoru nebo dokonce elektroniky. Chcete-li najít zdroj poruchy tohoto Volkswagen 1200, musíte dodržovat přísnou metodiku. Ale především uvidíme příznaky selhávajícího volnoběhu.
Volnoběh na voze Volkswagen 1200: příznaky
Un nestabilní volnoběh blízko stání . Toto je opravdu nejčastější závada na volnoběh. Tento pocit, že motor může zhasínat při jízdě normální rychlostí, nebo že Volkswagen 1200 se škrábe . Stává se dokonce, že dojde k zastavení. V tomto případě je to pro motoristu skutečné nebezpečí. V tomto konkrétním případě s péčí neotálejte. Doporučujeme provést diagnostiku podle následujícího odstavce. Můžeme také pochopit, že Volkswagen 1200 má a porucha zrychlení , Tentokrát není spojeno s nečinností. Ztráty energie a otvory pro zrychlení se může stát z mnoha důvodů. Tyto dva příznaky by se neměly zaměňovat. Doporučujeme vám procházet naše články o ztrátách energie.
Volkswagen 1200: vyvinout diagnózu pro pochopení původu volnoběhu
Než se pustíte do ještě detailů, musíte začít provedením několika extrémně jednoduchých ovládacích prvků.
Volnoběh Volkswagen 1200: výfukové plyny.
Une černý kouř pochází z výfuku. To obvykle znamená, že směs vzduchu a paliva je špatná. Nebo je možná ucpaný vzduchový filtr. V obou případech může na Volkswagen 1200 dojít k poruše volnoběhu. bílý kouř pochází z výfuku. I tentokrát to může být způsobeno poruchou. Bílý kouř je obvykle vodní pára. Je tedy možné, že se jedná o poruchu sání nebo těsnění hlavy.
Kontrola součástí bloku motoru
Jak jsme ukázali, porucha volnoběhu na tomto Volkswagenu 1200 může pocházet z několika prvků. Pokuste se proto pečlivě zkontrolovat blok motoru. Doporučuje se však být velmi opatrní a příliš se nedotýkat prvků bloku motoru, protože by to mohlo zesílit poruchu nebo zakrýt povahu poruchy. Samozřejmě doporučujeme, abyste zašli k mechanikovi na podrobnější audit. Zde jsou prvky ke kontrole bod po bodu.
- První věc, kterou musíte udělat, je zkontrolovat všechny hadice , Ty mohou být propíchnuty nebo dokonce odděleny.
- Musíte také zkontrolovat senzory a senzory bloku motoru. Je však složité ověřit jejich správné fungování. Výukové programy lze snadno najít na youtube a často vyžadují elektronická zařízení.
- Proveďte kontrolu tlak Hydraulické. Regulace tlaku znovu vyžadují vhodné vybavení.
Problémy s nečinností jsou běžné, ale těžko rozpoznatelné. Vizuální kontrola Volkswagenu 1200 poskytuje představu, ale do amatérského kutila je lepší se nepouštět.