Nepleťte si klimatizace se topení a zvýšení větrání Kia K2900. Topení a chlazení jsou mechanismy, které lze použít ke snížení nebo zvýšení teploty vzduchu. Úplně první díky teplu vyzařovanému blokem motoru a druhý pomocí kapaliny osvěžující . Vaše ventilace jsou všechny okruhy a zařízení, která dávají vzduchu příležitost dostat se dovnitř. Základní složkou je hráč kopané který pohání vzduch ve vaší kabině. V případě, že vzduch přichází velmi málo nebo vůbec, je to jistě problém s ventilací. Díky tomuto souboru zjistíme, jak funguje ventilace, abychom lépe identifikovali dysfunkce a pochopili, jak je vyřešit.
Jak ventilace funguje na modelu Kia K2900
Větrání se používá především k regeneraci vzduchu v prostoru pro cestující u modelu Kia K2900. Pokud jde o dmychadlo, obvykle se skládá z odporu, turbíny a motoru. Čím nižší je celkový odpor elektrického systému, tím rychleji se turbína otáčí. Otočením spínače v prostoru pro cestující se tak sníží odpor.
Kia K2900: časté problémy s větráním
Špinavé vzduchové kanály
Pokud ventilace funguje, ale do interiéru Kia K2900 proniká jen velmi málo vzduchu, je pravděpodobné, že jsou ucpané vaše vzduchové klapky. Používat tournevis ploché, je možné odstranit klapky z větracích otvorů. Bude stačit se podívat, pokud jsou ucpané. V takovém případě je možné vyčistit je, ale také ventily.
Špinavý filtr kabiny
Pokud cítíte výtoky a vaše ventilace postrádá intenzitu, problém pravděpodobně způsobil kabinový filtr modelu Kia K2900. Ten se ucpe a hromadí bakterie postupem času. Je zcela normální, že je ucpaný, slouží k filtrování vzduchu, který se k vám dostane. Neexistuje žádné doporučení výrobce, kdy jej změnit. Doporučujeme jej jednoduše odstranit, zkontrolovat jeho stav. Pokud je zcela černá, bude lepší ji vyměnit.
Odpor dmychadla HS
Pokud tlačítka pro ventilaci vašeho Kia K2900 fungují špatně nebo dokonce opravdu nefungují, je to pravděpodobně kvůli odporu. Tento síla používá se ke zvýšení napětí ke zvýšení rychlosti turbíny. Podivné fungování vaší ventilace je pravděpodobně způsobeno obavami o odpor. Oprava tohoto elektronického čipu je složitá. Je třeba ji vyměnit.
Motor ventilátoru HS
Můžeme najít dvě relativně pravidelné poruchy týkající se pulseru. Mohou být opotřebované. V průběhu let se budou moci zhoršovat a vytvářet falešný kontakt. Váš fanoušek bude moci běžet náhodně a vůbec se nebude aktivovat. Stává se také, že obavy vyplývají z ložisko motoru. Pokud větrání vydává vysoký zvuk, jako je rezavá mechanika, jeho ložiska mohou postrádat mazání. Neváhejte tento soubor okomentovat, pokud máte jiné obavy, abyste pomohli uživatelům internetu. Brzy se uvidíme!