Nezaměňujte to klimatizace se topení a zvýšení větrání Nissan Interstar Minibus. Vytápění a klimatizace jsou zařízení, která umožňují snížení nebo zesílení teploty. První prochází teplom vyzařovaným blokem motoru a druhé pomocí kapaliny osvěžující . Větrání jsou všechny kanály a systémy, které umožní vzduchu vstupovat do prostoru pro cestující. Hlavní složkou bude hráč kopané který vysílá vzduch do vašeho automobilu. Pokud je přívod vzduchu malý nebo žádný, je to pravděpodobně problém s ventilací. V tomto článku uvidíme, jak funguje ventilace, abychom lépe identifikovali poruchy a asimilovali, jak je vyřešit.
Jak ventilace funguje na mikrobusu Nissan Interstar Minibus
Větrání se primárně používá k regeneraci vzduchu uvnitř interiéru minibusu Nissan Interstar. Pro dmychadlo je tento obvykle složen z odporu, turbíny a motoru. Čím více je celkový odpor elektrického systému snížen, tím rychleji se turbína otáčí. Otočením knoflíku v prostoru pro cestující se sníží odpor.
Nissan Interstar Minibus: časté problémy s větráním
Špinavé vzduchové kanály
Když ventilace funguje, ale do interiéru Nissan Interstar Minibus vstupuje jen málo vzduchu, je pravděpodobné, že jsou vzduchové uzávěry ucpané. Pomocí a tournevis plochá, je možné sejmout vzduchové klapky. Stačí, když se podíváme dovnitř, pokud jsou blokovány. Pokud se to děje, je možné je poprášit i uzávěry.
Špinavý filtr kabiny
Pokud cítíte zápach a ventilace je slabá, obava musí bezpochyby pocházet z kabinového filtru Nissan Interstar Minibus. Blokuje se a hromadí se bakterie čím více času plyne. Je naprosto normální, že je špinavý, je tam, aby objasnil vzduch, který se k vám dostane. Neexistuje žádná instrukce výrobce, kdy jej změnit. Doporučujeme vám ji rozebrat a podívat se na její stav. Když je tato barva opravdu černá, bude lepší ji změnit.
Odpor dmychadla HS
Pokud tlačítka pro odvětrání na minibusu Nissan Interstar Minibus nefungují dobře nebo dokonce opravdu nefungují, pravděpodobně to souvisí s odporem. síla se používá ke zvýšení napětí, aby bylo možné zesílit rychlost této turbíny. Podivná porucha ventilace může být způsobena obavami o odpor. Tento malý mikročip se obtížně řeší. Je nutné to změnit.
Motor ventilátoru HS
Na dmychadle jsou dvě spíše běžné poruchy. Kartáče se mohou poškodit. Čím více času uběhne, bude možné dojít k poškození a způsobit falešný kontakt. Pulzátor se může otáčet velmi náhodně a dokonce nemusí fungovat vůbec. Znepokojení může také vyplynout ložisko motoru. Když ventilace vydává ostrý hluk, jako rezavý mechanik, může její ložiska vyžadovat mazání. Pokud se váš zájem liší od jiných čtenářů, můžete se k tomuto článku vyjádřit. Přeji dobrou jízdu!