Nepleťte si klimatizace se topení a zvýšení větrání vašeho Renault Fregate. Topení a klimatizace jsou zařízení, která snižují nebo zvyšují teplotu vzduchu. Úplně první pomocí tepla produkovaného z motoru a druhý pomocí kapaliny osvěžující . Větrání jsou všechna potrubí a systémy, které umožní vzduchu dosáhnout interiéru vozidla. Základní složkou bude hráč kopané který posílá vzduch do vaší kabiny. V případě, že vzduch téměř nepřichází nebo vůbec nepřichází, je to určitě starost o větrání. V tomto článku uvidíme, jak funguje ventilace, abychom lépe identifikovali dysfunkce a porozuměli technice, jak to vyřešit.
Jak funguje ventilace na Renault Fregate
Větrání slouží především k cirkulaci vzduchu v prostoru pro cestující vašeho Renault Fregate. U dmychadla se obvykle skládá z odporu, turbíny a motoru. Čím více je celkový odpor obvodu snížen, tím rychleji turbína pracuje. Otočením spínače ve vozidle se tak odpor sníží.
Renault Fregate: obvyklé problémy s větráním
Špinavé vzduchové kanály
Pokud ventilace funguje, ale do prostoru pro cestující vašeho Renault Fregate vstupuje velmi málo vzduchu, je pravděpodobné, že jsou tyto vzduchové klapky zablokovány. S pomocí tournevis naplocho, můžete odstranit klapky z větracích otvorů. Podívejte se dovnitř, pokud jsou ucpané. Pokud k tomu dojde, můžete je vydrhnout, ale také ventily.
Špinavý filtr kabiny
Pokud rozpoznáváte výpary a toto větrání postrádá energii, problém musí nepochybně pocházet z kabinového filtru vašeho Renault Fregate. Ucpává se a hromadí se bakterie s časem. Je opravdu normální, že je ucpaný, slouží k čištění vzduchu, který se k nám dostává. Výrobce neposkytuje žádné doporučení, kdy jej změnit. Doporučujeme vám jej odstranit a podívat se na jeho stav. Pokud je ten druhý opravdu špinavý, bude nutné jej změnit.
Odpor dmychadla HS
Pokud ovládací prvky ventilace Renault Fregate nefungují dobře, pokud vůbec, je to pravděpodobně způsobeno odporem. The síla se používá ke zvýšení napětí ke zvýšení rychlosti této turbíny. Nekonzistentní provoz této ventilace pravděpodobně souvisí s obavou o odpor. Oprava tohoto malého elektronického čipu je komplikovaná. Musí se to změnit.
Motor ventilátoru HS
Kicker má několik poměrně pravidelných poruch. Kartáče jsou poškozené. Čím více času uplyne, tím se budou moci opotřebovávat a generovat elektrické poruchy. Váš ventilátor může běžet velmi náhodně, nebo dokonce neběží vůbec. Stává se také, že obavy pochází ložisko motoru. Pokud někdy větrání vydává ostrý zvuk, jako rezavý mechanismus, je možné, že jeho ložiska postrádají mazání. Zveme vás, abyste se k tomuto článku vyjádřili, když se váš zájem bude lišit, a tak pomohli ostatním čtenářům. Ahoj!