Nepleťte si klimatizace se topení a zvýšení větrání vozu Renault Kadjar. Topení a klimatizace jsou systémy, které snižují nebo zvyšují teplotu. Úplně první pomocí tepla generovaného z bloku motoru a druhé pomocí kapaliny osvěžující . Větrání jsou všechny kanály a mechanismy, které umožňují vzduchu dosáhnout interiéru vozidla. Základní složkou bude hráč kopané který pohání vzduch ve vašem automobilu. V případě, že vstupuje málo nebo žádný vzduch, pravděpodobně se jedná o problém s větráním. V tomto souboru uvidíme, jak funguje ventilace, abychom lépe identifikovali problémy a porozuměli technice jejich řešení.
Jak funguje ventilace na Renault Kadjar?
Větrání slouží primárně k cirkulaci vzduchu v prostoru pro cestující v Renault Kadjar. Pokud jde o dmychadlo, toto je často složeno z odporu, turbíny a motoru. Čím více je celkový odpor obvodu snížen, tím rychleji se turbína otáčí. Otočením tlačítka ve vozidle se tak odpor sníží.
Renault Kadjar: běžné problémy s větráním
Špinavé vzduchové kanály
Když funguje ventilace, ale do prostoru pro cestující Renault Kadjar vstupuje málo vzduchu, je možné, že jsou vzduchové klapky zablokovány. Používat tournevis naplocho, můžete odstranit klapky z větracích otvorů. Podívejte se, jestli jsou ucpané. V takovém případě je můžete oprášit, ale také ventily.
Špinavý filtr kabiny
Když vnímáte odtoky a tato ventilace postrádá intenzitu, obavy musí bezpochyby vycházet z kabinového filtru Renaultu Kadjar. Ten se špiní a hromadí se bakterie postupem času. Stále je zcela běžné, že je špinavý, slouží k filtrování vzduchu, který se k nám dostává. Neexistuje žádný pokyn výrobce, aby věděl, kdy jej změnit. Doporučuje se pouze jej odstranit a zkontrolovat jeho stav. Až bude ta druhá opravdu černá, bude nutné ji změnit.
Odpor dmychadla HS
Když ventilační tlačítka Renaultu Kadjar nefungují dobře, nebo dokonce opravdu ne, nepochybně to souvisí s odporem. The síla se používá ke zvýšení napětí ke zvýšení rychlosti turbíny. Podivná operace této ventilace je pravděpodobně spojena se starostí o odpor. Řešení tohoto elektronického čipu je složité. Musí se to změnit.
Motor ventilátoru HS
Existuje několik docela běžných problémů s kickerem. Kartáče jsou poškozené. Časem se tyto mohou zhoršit a způsobit elektrické poruchy. Váš kicker může fungovat náhodně, a dokonce se vůbec neaktivuje. Stává se také, že obavy pochází ložisko motoru. Když píská ventilace, srovnatelná s rezavou mechanikou, stane se, že ložiska postrádají mazání. Neváhejte komentovat tento soubor, pokud se váš zájem liší, aby pomohl ostatním čtenářům. Užijte si cestu!