Vyberte stránku

Nepleťte si klimatizace se topení a zvýšení větrání Seatu 850. Topení a klimatizace jsou mechanismy, které mohou snížit nebo zvýšit teplotu. První díky teplu vyzařovanému z motoru a druhý díky kapalině osvěžující . Ventilace jsou všechny okruhy a systémy, které umožňují, aby se vzduch dostal do interiéru. Podstatnou složkou je hráč kopané který pohání vzduch ve vaší kabině. V případě, že vzduch přichází málo nebo vůbec, jde pravděpodobně o poruchu ventilace. V této příručce uvidíme, jak funguje ventilace, abychom mohli lépe identifikovat poruchy a pochopit, jak je odstranit.problém s ventilací-Seat-850

Jak funguje ventilace na Seatu 850

Větrání se primárně používá k cirkulaci vzduchu v prostoru pro cestující u Seatu 850. Pokud jde o ventilátor, ten se obvykle skládá z rezistoru, turbíny a motoru. Čím více se sníží integrální odpor elektrického systému, tím rychleji se turbína otáčí. Otočením spínače v prostoru pro cestující se tak sníží odpor.

Sedadlo 850: časté problémy s větráním

Špinavé vzduchové kanály

Pokud ventilace funguje, ale do prostoru pro cestující v Seatu 850 se dostane malé množství vzduchu, je pravděpodobné, že jsou vzduchové klapky zablokované. S pomocí tournevis ploché, můžete demontovat klapky vzduchových klapek. Stačí zkontrolovat, zda nejsou přeplněné. Pokud se to stane, můžete je promazat, ale také ventily.

Špinavý filtr kabiny

Když zaznamenáte zápach a vaše ventilace postrádá intenzitu, porucha musí nepochybně pocházet z kabinového filtru Seatu 850. Ten se ucpe a hromadí bakterie s časem. Zcela běžné zůstává, že je špinavý, slouží k filtraci vzduchu, který se k nám dostane. Neexistuje žádný návod výrobce, kdy jej vyměnit. Jednoduše vám ho radíme rozebrat, zkontrolovat jeho stav. Pokud je zvláště znečištěný, bude nutné jej vyměnit.

Odpor dmychadla HS

Pokud seřízení ventilace Seatu 850 nefunguje dobře, nebo dokonce vůbec, je to nepochybně spojeno s odporem. Tento síla se používá ke zvýšení napětí za účelem zvýšení rychlosti této turbíny. Špatný provoz vaší ventilace může být spojen s poruchou odporu. Tento elektronický čip je obtížné odstranit. Bude se muset změnit.

Motor ventilátoru HS

Existuje několik spíše opakujících se poruch týkajících se pulzního zařízení. Kartáče se dají nosit. Postupem času se mohou opotřebovat a způsobit elektrické poruchy. Ventilátor se může otáčet velmi náhodně a dokonce přestat fungovat vůbec. Je také možné, že porucha pochází z ložisko motoru. Pokud ventilace syčí jako rezavý mechanismus, je možné, že jeho ložiska nemají mazání. Neváhejte se k této příručce vyjádřit, pokud se vaše porucha liší, abyste pomohli uživatelům internetu. Dobrá procházka!