Nepleťte si klimatizace se topení a zvýšení větrání Smart Fortwo 3. Topení a klimatizace jsou zařízení, která snižují nebo zvyšují teplotu vzduchu. První s pomocí tepla vyzařovaného z bloku motoru a druhý s kapalinou osvěžující . Slavnou ventilací jsou všechny kanály a systémy, které umožňují vzduchu dostat se do interiéru. Hlavní složkou je hráč kopané který vydává vzduch do vašeho vozidla. Pokud vzduch sotva vnikne, pokud vůbec, jedná se pravděpodobně o problém s ventilací. V této příručce uvidíme, jak funguje ventilace, abychom lépe rozeznali problémy a porozuměli technice jejich řešení.
Jak funguje ventilace na Smart Fortwo 3
Ventilace se zpočátku používá k regeneraci vzduchu v prostoru pro cestující u Smart Fortwo 3. U dmychadla se tento ventilátor obvykle skládá z odporu, turbíny a motoru. Čím více se sníží integrální odpor elektrického systému, tím rychleji turbína běží. Otočením spínače v prostoru pro cestující se proto sníží odpor.
Smart Fortwo 3: časté problémy s ventilací
Špinavé vzduchové kanály
Pokud ventilace funguje, ale do prostoru pro cestující Smart Fortwo 3 vstupuje jen málo vzduchu, mohou být vaše vzduchové klapky ucpané. Díky tournevis plochý, neváhejte odstranit kryty vzduchových klapek. Je nutné nahlédnout pouze dovnitř, pokud jsou překáženy. V takovém případě je neváhejte poprášit stejně jako okenice.
Špinavý filtr kabiny
Pokud ucítíte zápach výparů a špatná ventilace, problém pravděpodobně nastává u filtru prostoru pro cestující u Smart Fortwo 3. Ucpává se a hromadí se. bakterie s roky. Stále je zcela běžné, že je ucpaný, slouží k filtrování vzduchu, který se k vám dostane. Výrobce nemá žádné pokyny, kdy jej vyměnit. Jednoduše vám doporučujeme jej rozebrat a zkontrolovat jeho stav. Pokud je to opravdu špinavé, bude to nutné změnit.
Odpor dmychadla HS
Pokud ovládání větrání Smart Fortwo 3 nefunguje dobře, nebo dokonce vůbec, je to pravděpodobně kvůli odporu. The síla se používá ke zvýšení napětí, aby bylo možné zvýšit rychlost turbíny. Podezřelá porucha této ventilace může souviset s problémem s odporem. Oprava tohoto malého elektronického čipu je komplikovaná. Budeme to muset změnit.
Motor ventilátoru HS
S kickerem jsou dva docela běžné problémy. Kartáče mohou být opotřebované. Čím více času uplyne, budou se moci zhoršovat a vytvářet falešný kontakt. Kicker se může otáčet nahodile nebo se nemusí otáčet vůbec. Stává se také, že problém vyplývá z ložisko motoru. Pokud ventilace vydává syčivý zvuk, srovnatelný s rezavou mechanikou, je možné, že ložiska nemají dostatečné mazání. Pokud je váš problém jiný a pomáhá uživatelům internetu, můžete tuto příručku okomentovat. Brzy se uvidíme!