Nezaměňujte to klimatizace se topení a zvýšení větrání Suzuki Kizashi. Topení a klimatizace jsou mechanismy, které snižují nebo zvyšují teplotu. První využívá teplo produkované blokem motoru a druhé využívá kapalinu osvěžující . Slavnou ventilací jsou všechny okruhy a zařízení, která umožňují vzduchu dostat se do interiéru vozidla. Hlavním prvkem je hráč kopané který vysílá vzduch do vašeho automobilu. V případě, že příliš málo nebo žádný vzduch nepřichází, pravděpodobně jde o problém s ventilací. V tomto souboru uvidíme, jak funguje ventilace, abychom lépe identifikovali obavy a pochopili, jak je vyřešit.
Jak funguje ventilace na Suzuki Kizashi
Větrání se nejprve používá k regeneraci vzduchu v prostoru pro cestující u Suzuki Kizashi. Pokud jde o dmychadlo, ten je obecně vyroben z odporu, turbíny a motoru. Čím více se sníží integrální odpor obvodu, tím rychleji pracuje turbína. Otočením spínače ve vozidle se odpor sníží.
Suzuki Kizashi: obvyklé problémy s ventilací
Špinavé vzduchové kanály
V případě, že se ventilace otočí, ale do interiéru Suzuki Kizashi vstupuje malé množství vzduchu, je možné, že jsou vzduchové klapky přeplněné. Používat tournevis ploché, je možné vyjmout ventily z větracích otvorů. Postačí nahlédnout dovnitř, pokud jsou přeplněné. Pokud k tomu dojde, je možné je vydrhnout, ale také okenice.
Špinavý filtr kabiny
Pokud ucítíte výpary a vaše ventilace chybí na intenzitě, pravděpodobně jde o filtr v kabině Suzuki Kizashi. Zašpiní se a hromadí bakterie postupem času. Je opravdu normální, že je ucpaný, používá se k filtrování vzduchu, který se k vám dostane. Neexistuje žádné doporučení výrobce, kdy jej vyměnit. Doporučujeme vám jej odstranit, zkontrolovat jeho stav. Pokud je obzvláště špinavý, bude nutné jej vyměnit.
Odpor dmychadla HS
Pokud ovládací prvky ventilace na vašem Suzuki Kizashi nefungují dobře nebo opravdu nefungují, je to pravděpodobně kvůli odporu. The síla zvyšuje napětí, aby se zvýšila rychlost turbíny. Bizarní porucha vaší ventilace je pravděpodobně způsobena obavami o odpor. Tento malý mikročip se obtížně řeší. Je třeba ji vyměnit.
Motor ventilátoru HS
Kicker má dvě poměrně pravidelné obavy. Kartáče jsou poškozeny. V průběhu času se mohou opotřebovat a způsobit falešný kontakt. Váš fanoušek může běžet nahodile nebo vůbec. Stává se také, že obavy pocházejí ložisko motoru. V případě, že ventilace vydává ostrý hluk, například rezavý mechanismus, dochází k tomu, že ložiska postrádají mazání. Zveme vás, abyste se k tomuto souboru vyjádřili, pokud se vaše zájmy liší od pomoci uživatelům internetu. Uvidíme se brzy!