Nezaměňujte to klimatizace se topení a zvýšení větrání vozu Volkswagen 1300. Topení a klimatizace jsou mechanismy, které umožňují snížit nebo zvýšit teplotu vzduchu. Úplně první pomocí tepla vyzařovaného z bloku motoru a druhé pomocí kapaliny osvěžující . Větrání jsou všechny obvody a mechanismy, které umožňují vzduchu dosáhnout interiéru vozidla. Základním prvkem bude hráč kopané který pohání vzduch do vaší kabiny. Pokud dovnitř proudí málo nebo vůbec žádný vzduch, je to pravděpodobně problém s větráním. Díky této příručce zjistíme, jak funguje ventilace, abychom lépe vnímali dysfunkce a pochopili, jak je řešit.
Jak funguje ventilace na Volkswagenu 1300
Větrání se zpočátku používá k cirkulaci vzduchu v prostoru pro cestující vozu Volkswagen 1300. Pokud jde o dmychadlo, obvykle se skládá z odporu, turbíny a motoru. Čím více se snižuje celkový odpor obvodu, tím rychleji se turbína otáčí. Otáčením tlačítka ve vozidle se tedy odpor sníží.
Volkswagen 1300: časté problémy s větráním
Špinavé vzduchové kanály
Když běží ventilace, ale do kabiny vozu Volkswagen 1300 se dostává málo vzduchu, je možné, že jsou vaše vzduchové klapky přeplněné. Používat tournevis naplocho, můžete odstranit kryty větracích otvorů. Nahlédnout dovnitř je nutné pouze tehdy, jsou -li zakryté. Pokud k tomu dojde, můžete je vydrhnout, ale také žaluzie.
Špinavý filtr kabiny
Když cítíte pach zplodin a ventilace je špatná, problém je s největší pravděpodobností u kabinového filtru ve Volkswagenu 1300. Ucpává se a hromadí se. bakterie s časem. Zůstává zcela normální, že je špinavý, slouží k filtrování vzduchu, který se k vám dostane. Výrobce nemá žádné pokyny, kdy jej vyměnit. Doporučujeme jej rozebrat a zkontrolovat jeho stav. Když je ten druhý obzvláště černý, bude vhodnější jej vyměnit.
Odpor dmychadla HS
Pokud ovládání ventilace vašeho vozu Volkswagen 1300 nefunguje dobře, nebo dokonce vůbec, je pravděpodobné, že to souvisí s odporem. Tento síla umožňuje zvýšit napětí pro zesílení rychlosti turbíny. Nekonzistentní provoz ventilace pravděpodobně souvisí s problémem odporu. Tento malý elektronický čip je obtížné opravit. Budete jej muset vyměnit.
Motor ventilátoru HS
Na dmychadle je několik relativně opakujících se poruch. Kartáče mohou být poškozené. Čím více času uplyne, tím se budou moci opotřebovat a způsobit falešný kontakt. Váš kicker může běžet náhodně, nebo dokonce neběží vůbec. Je také možné, že problém je v ložisko motor větráku. Když pískání větrání, srovnatelné s rezavou mechanikou, je možné, že jeho ložiska postrádají mazání. Neváhejte se k této příručce vyjádřit, pokud se váš problém liší, aby pomohl ostatním čtenářům. Užijte si cestu!