Vyberte stránku

Obavy společnosti filtry částic jsou docela běžné. Když dojde k poruše, budete schopni ji zjistit znaky docela různé, jako ztráta síly. Je vzácné, že tato porucha vaší kabiny Iveco Daily Chassis Cab pochází zejména z DPF, nicméně ten je nepochybně ovlivněn. Pokusíme se proto porozumět tomu, jak fap funguje, a poté porozumět původu vaší dysfunkce.fap-problem-Iveco-Daily-Chassis-Cab

K čemu se používá DPF kabiny Iveco Daily Chassis Cab?

Fap slouží k vaší ochraně. Snadno uhodnutelný, fap se používá k filtrování částic škodlivý pro zdraví. Zpočátku byl filtr pevných částic, zejména u vznětových motorů, o to častější se však ukazuje u benzínových motorů. Dotyčné částice emitované vaší kabinou Iveco Daily Chassis Cab jsou tak malé, že se mohou jednoduše dostat do plic. Někteří vědci potvrdili, že mohou způsobit rakovinu. V tomto případě má tento FAP primární roli. V případě poruchy je proto důležité ji odstranit. Vaše katalyzátor se používá ke snížení emitovaných částic, pak tento částicový filtr zachytí částice, které prošly.

DPF vaší ucpané kabiny Iveco Daily Chassis Cab: původ a metody

Nyní pojďme k věci. Budete tak moci zjistit, odkud tento problém pochází, a vědět, jak jej opravit.

Filtr částic: Tento problém pochází ze špatného spalování.

Jak jsme již studovali, je vzácné, že by došlo k poruše částicového filtru. Pokud se ucpe, znamená to, že problém musí jistě pocházet z jiné části. Špatné spalování vašeho paliva někdy způsobí přebytek sazí. Zůstává de facto přijatelné, aby tato porucha pocházela z jiného prvku systému moteur kabiny Iveco Daily Chassis Cab. Stále je běžné, že pochází ze vstřikovačů.

Problém se senzorem

V případě, že je na místo v bloku motoru odeslán špatný signál, může to způsobit mechanické problémy uvnitř bloku motoru. Na výstupu je ovlivněn tento FAP. Součásti bloku motoru kabiny Iveco Daily Chassis Cab pravděpodobně fungují dobře, ale došlo k poruše ladění. Je těžké odhadnout, odkud porucha pochází, aniž byste ji nechali zkontrolovat odborníkem.

Jezdíte dost

Vězte, že fap se čistí sám. Ve skutečnosti je to teplo generované blokem motoru, které tento bude schopen vyhnat saze . Pokud jezdíte převážně ve městě, filtr pevných částic v kabině Iveco Daily Chassis Cab se mnohem snadněji ucpe. Doporučujeme vám jet asi patnáct minut při 3000 otáčkách za minutu, abyste jej uvolnili.

závěr

Fap vaší Iveco Daily Chassis Cab je jedním z posledních článků v mechanický . Pokud má tento poruchu, máte velkou šanci, že příčina poruchy přetrvává dříve. Je důležité poznamenat, že odstranění DPF je formálně nezákonné, pro Iveco Daily Chassis Cab nebo pro jakékoli jiné vozidlo. Pokud dojde k poruše, budete ji muset opravit nebo dokonce nechat vyměnit. Zanechte komentář, pokud vám tento článek někdy pomohl. Brzy se uvidíme!