Problémy FAP budou celkem obvyklé. Jakmile nastane problém, můžeme objevit znaky relativně různorodé, například ztráta síly. Je spíše výjimečné, že starosti vašeho džípového kompasu pocházejí ze samotného filtru, nicméně ten je nepochybně ovlivněn. Pokusíme se proto porozumět principu filtru pevných částic, poté najít původ tohoto problému.
K čemu je DPF vašeho džípového kompasu?
Úlohou této fap je chránit vás. Jak naznačuje jeho název, úlohou fapu je filtrovat molekuly škodlivý pro muže. Původně byl filtr pevných částic nalezen zejména v naftových motorech, dnes jsou však běžné v benzínových motorech. Molekuly, o kterých mluvíme, emitované vaším jeepovým kompasem, jsou tak malé, že mohou rychle proniknout do plic. Mnoho vědců prokázalo, že právě tyto mohou být příčinou vážných onemocnění. V tomto ohledu je váš FAP nesmírně důležitý. Pokud dojde k problému, je proto rozumnější se o něj postarat. Vaše katalyzátor se používá ke snížení emitovaných molekul, následně tento filtr částic zachytí tyto zbývající molekuly.
DPF vašeho zablokovaného kompasu jeepu: původ a řešení
Pojďme do toho. Budete tedy schopni vnímat své obavy a porozumět tomu, co dělat, abyste to napravili.
Filtr částic: Tento problém pochází ze špatného spalování.
Jak již bylo uvedeno dříve, je spíše výjimečné, že filtr pevných částic obsahuje problém. Když se ucpe, znamená to, že obavy pravděpodobně pocházely odjinud. Nesprávné spalování paliva může vést k nadměrnému odpadu. Lze si tedy představit, že tato obava pochází z jiné složky moteur tohoto jeepového kompasu. Je běžné, že pochází z injektorů.
Problém se senzorem
Pokud je někam do motoru vyslán chybný signál, může to způsobit mechanické problémy uvnitř vašeho motoru. Nakonec to bude mít dopad na FAP. Komponenty motoru tohoto džípového kompasu mohou fungovat bez problémů, je zde však problém s laděním. Složité pochopit, odkud problém pochází, aniž byste nechali zkontrolovat technika.
Jezdíte dost
Všimněte si, že fap je vyčištěn autonomně. Ve skutečnosti je to teplo vyzařované motorem, které bude schopen vyrobit saze . Pokud většina z vás jede ve městě, filtr částic tohoto džípového kompasu se ucpe mnohem snadněji. Abyste jej vyčistili, doporučujeme vám jet přibližně patnáct minut rychlostí 3000 XNUMX otáček za minutu.
závěr
Filtr částic vašeho džípového kompasu bude jednou z posledních složek mechanický . Pokud to někdy vyvolává znepokojení, je velká šance, že zdroj obav je dříve. Nezapomeňte, že trvalé vyjmutí DPF je formálně nezákonné, a to na džípovém kompasu jako na jakémkoli jiném vozidle. Pokud má tento problém problém, budete jej muset opravit nebo vyměnit. Zanechte komentář, pokud byl tento průvodce pro vás užitečný. Ahoj!