Vyberte stránku

Problémy filtry částic bude poměrně pravidelná. Když dojde k poruše, může nastat znaky spíše různorodé, jako je ztráta moci. Je spíše výjimečné, že tato porucha Renaultu Grand Scenic 3 pochází ze samotného DPF, ale ovlivnit to může. Pokusíme se tedy pochopit princip filtru pevných částic a poté odhalit podstatu této poruchy.problem-fap-Renault-Grand-Scenic-3

Jaké je použití DPF v Renault Grand Scenic 3

Úkolem tohoto filtru pevných částic je chránit vás. Jak jeho název napovídá, používá se k filtrování molekul škodlivý pro zdraví. Zpočátku byly DPF většinou u dieselových motorů, ale nyní jsou běžné u benzínových motorů. Dotyčné molekuly generované Renaultem Grand Scenic 3 jsou tak malé, že se mohou jednoduše dostat do plic. Vědci potvrdili, že mohou způsobit vážná onemocnění. V tomto ohledu je váš FAP nesmírně důležitý. Pokud dojde k poruše, je nezbytně nutné se o ni postarat. a katalyzátor zajistí snížení generovaných molekul a poté váš FAP sklidí zbývající molekuly.

DPF vašeho zablokovaného Renault Grand Scenic 3: původ a řešení

Nyní pojďme k věci. Budete tak moci vědět, odkud váš problém pochází a co dělat, abyste jej napravili.

Filtr částic: Tento problém pochází ze špatného spalování.

Jak již bylo řečeno, je vzácné, že dojde k poruše DPF. V případě, že se zablokuje, znamená to, že porucha pravděpodobně pochází odjinud. Částečné spalování vašeho paliva může vytvářet nadbytečný odpad. Je tedy stále pravděpodobné, že vaše porucha je způsobena jinou součástí moteur tohoto Renault Grand Scenic 3. Opravdu je běžné, že problém pochází ze vstřikovačů.

Problém se senzorem

Pokud je někde v bloku motoru odeslán chybný signál, může to způsobit mechanické problémy v bloku motoru. V konečném důsledku to bude ovlivněno filtrem. Části bloku motoru tohoto Renault Grand Scenic 3 pravděpodobně běží hladce, ale lze najít poruchu uložení. Je obtížné pochopit, odkud dysfunkce pochází, aniž by ji diagnostikoval odborník.

Jezdíte dost

Měli byste vědět, že filtr pevných částic se čistí sám. Ve skutečnosti je to díky teplotě generované blokem motoru, kterou tak odstraní saze . Pokud jezdíte hlavně ve městě, DPF tohoto Renaultu Grand Scenic 3 se zanese mnohem snadněji. Pro čištění je vhodné jet patnáct minut rychlostí 3000 otáček za minutu.

závěr

Fap Renault Grand Scenic 3 bude jedním z posledních článků v mechanický . Za předpokladu, že má poruchu, je velká šance, že příčina poruchy zůstává jinde. Je důležité si uvědomit, že trvalé odstranění DPF je formálně nezákonné, pro Renault Grand Scenic 3 nebo pro jakékoli jiné vozidlo. V případě, že má poruchu, musíte ji odstranit nebo ji nechat vyměnit. Neváhejte zanechat komentář, pokud byl pro vás tento průvodce užitečný. Dobrá procházka!