Problémy filtry částic jsou docela pravidelné. Jakmile nastane problém, můžeme mít příznaky poněkud různorodé, například ztráta zrychlení. Je poměrně výjimečné, že tento problém s vaším Seatem 133 vychází zejména z filtru, ale mohl by být ovlivněn. Pokusíme se proto pochopit, jak funguje váš fap, a poté zjistit původ problému.
K čemu slouží FAP vašeho sedadla 133?
Filtr pevných částic nás chrání. Snadno pochopitelné, jeho úlohou je filtrovat molekuly škodlivý pro zdraví. Původně existoval filtr pevných částic, zejména u vznětových motorů, avšak u benzínových motorů jsou nyní běžné. Dotyčné molekuly generované vaším Seatem 133 jsou tak jemné, že jsou schopné rychle proniknout do plic. Někteří odborníci prokázali, že by to mohlo být příčinou zdravotních problémů. V takovém případě má váš FAP zásadní roli. Pokud vznikne problém, je důležité mu věnovat pozornost. Vaše katalyzátor se používá k odstranění generovaných molekul, pak částicový filtr zachytí tyto zbývající molekuly.
DPF vašeho blokovaného Seatu 133: původ a řešení
Pojďme do toho. Můžeme proto vnímat vaše znepokojení a pochopit, jak jej napravit.
Filtr částic: Tento problém pochází ze špatného spalování.
Jak je vidět výše, je výjimečné, že filtr pevných částic představuje problém. V případě, že dojde k jejich ucpání, znamená to, že obavy pravděpodobně pocházejí odjinud. Nesprávné spalování paliva může vést k velkému množství odpadu. Je proto možné, že obavy pocházejí z jiné složky moteur sedadla 133. Je skutečně běžné, že pochází z injektorů.
Problém se senzorem
Pokud je v bloku motoru vyslán falešný signál jinam, mohlo by to způsobit problémy s mechanismem ve vašem bloku motoru. Na konci řetězce bude ovlivněn právě tento FAP. Prvky bloku motoru sedadla 133 mohou fungovat dobře, ale můžeme najít problém s nastavením. Je složité vědět, odkud obavy pocházejí, aniž by to musel diagnostikovat mechanik.
Jezdíte dost
Měli byste vědět, že filtr pevných částic je čištěn sám. Ve skutečnosti je to díky teplu generovanému blokem motoru, které se podaří eliminovat saze . Pokud jezdíte převážně ve městě, filtr pevných částic Seatu 133 se pak snadněji ucpe. Doporučujeme vám otočit se čtvrt hodiny při 3000 ot./min.
závěr
DPF vašeho Seatu 133 je jednou z posledních komponent mechanický . Za předpokladu, že druhý má problém, budete mít velkou šanci, že zdroj problému je proti proudu. Pamatujte, že vyjímání DPF je upřímně zakázáno, u Seatu 133 stejně jako u jakéhokoli jiného vozidla. Pokud má tento problém, musíte jej opravit nebo nechat vyměnit. Pokud vám tento průvodce pomohl, zanechte nám komentář. Dobrá cesta!