Poruchy funkce FAP budou poměrně časté. Jakmile přijde obava, budete moci objevovat příznaky relativně odlišné, jako je ztráta výkonu. Je vzácné, aby tato obava tohoto Seatu 600 pocházela z filtru jako takového, nicméně to může být ovlivněno. Pokusíme se proto porozumět tomu, jak filtr funguje, a poté zjistit podstatu tohoto problému.
K čemu slouží DPF u Seatu 600
Úkolem částicového filtru je chránit vás. Jak jeho název napovídá, úkolem fap je filtrovat částice škodlivý pro muže. Původně se DPF nacházely zejména v dieselových systémech, ale nyní se zjistilo, že jsou běžné v benzínových systémech. Tyto částice produkované tímto Seatem 600 jsou tak jemné, že mají možnost snadno proniknout do plic. Někteří odborníci potvrdili, že tyto částice mohly způsobit zdravotní problémy. Z tohoto důvodu má FAP nezastupitelnou roli. Pokud se někdy vyskytne problém, je důležité jej napravit. a katalyzátor slouží ke snížení produkovaných částic a pak tento DPF zachytí zbývající částice.
DPF vašeho zablokovaného Seat 600: příčiny a metody
Pojďme do toho. Budete tak schopni vnímat problém a porozumět tomu, jak jej opravit.
Filtr částic: Tento problém pochází ze špatného spalování.
Jak již bylo řečeno, je spíše výjimečné, že má FAP problém. Pokud se zašpiní, znamená to, že problém musí nepochybně pocházet odjinud. Špatné spalování paliva může vytvářet nadbytek sazí. Je tedy možné, že tato obava pochází z jiné složky moteur Seat 600. Ve skutečnosti je běžné, že problém pochází ze vstřikovačů.
Problém se senzorem
Pokud je někdy na nějaké místo v bloku motoru vyslán špatný signál, může to způsobit poruchu mechanismu na bloku motoru. Na výstupu bude ovlivněn FAP. Komponenty bloku motoru Seatu 600 pravděpodobně fungují perfektně, přesto je problém se seřízením. Bez kontroly mechanikem je těžké zjistit, kde se problém bere.
Jezdíte dost
Měli byste vědět, že filtr pevných částic se čistí sám. Ve skutečnosti je to s teplem produkovaným blokem motoru, které tento dokáže zmizet saze . Pokud jezdíte hlavně na krátké cesty a v městských oblastech, bude se DPF u Seatu 600 ucpávat rychleji. Doporučujeme vám jet asi 15 minut při 3000 otáčkách za minutu, abyste jej vyčistili.
závěr
Částicový filtr tohoto Seatu 600 bude jednou z posledních součástí mechanický . Pokud to někdy představuje problém, je pravděpodobné, že zdroj problému se nachází proti proudu. Pamatujte, že trvalé odstranění vašeho DPF je formálně nezákonné, na Seat 600 nebo na jakémkoli jiném vozidle. Pokud se u posledně jmenovaného objeví problém, bude nutné jej opravit nebo vyměnit. Pokud vám tento text pomohl, můžete napsat komentář. Užijte si cestu!