Problémy FAP se ukázalo být relativně obvyklé. Jakmile dojde k poruše, můžete zjistit příznaky relativně odlišné, například ztráta energie. Zůstává poměrně výjimečné, že tato porucha této Suzuki Splash je způsobena zejména filtrem, nicméně ten se ukáže být ovlivněn. Pokusíme se proto pochopit princip vašeho filtru a poté zjistit příčinu této poruchy.
Jaké je použití DPF na Suzuki Splash
Filtr pevných částic slouží k naší ochraně. Jak si dokážeme představit, jeho posláním je filtrovat molekuly toxický pro životní prostředí. Zpočátku existoval filtr pevných částic, zejména u vznětových motorů, nicméně u benzinových motorů se jeví stále častější. Molekuly, o kterých mluvíme, produkované tímto Suzuki Splash jsou tak malé, že jsou schopné snadno proniknout do plic. Vědci potvrdili, že tyto částice mohou vyvolat rakovinu. Z tohoto důvodu má tento FAP nepostradatelnou roli. Pokud dojde k poruše, je bezpodmínečně nutné ji odstranit. The katalyzátor umožní redukci produkovaných molekul, pak tento částicový filtr shromáždí tyto zbývající molekuly.
DPF vašeho ucpaného Suzuki Splash: příčiny a řešení
Pojďme se pustit do práce. Budete proto schopni identifikovat tuto dysfunkci a vědět, co dělat, abyste ji vyřešili.
Filtr částic: Tento problém pochází ze špatného spalování.
Jak je vidět výše, je výjimečné, že filtr pevných částic vykazuje poruchu. Když se ucpe, problém pravděpodobně přichází z jiného místa. Částečné spalování paliva by mohlo způsobit velké množství sazí. Zůstává ve skutečnosti pravděpodobné, že tato dysfunkce je způsobena jiným prvkem moteur tohoto Suzuki Splash. Zůstává časté, že pochází z injektorů.
Problém se senzorem
Pokud je někde v bloku motoru vyslán chybný signál, může to způsobit problémy s mechanismem v bloku motoru. Nakonec to bude ovlivněno FAP. Části bloku motoru tohoto Suzuki Splash se mohou otáčet plynule, ale došlo k poruše nastavení. Je obtížné pochopit, z čeho porucha pochází, aniž by byl diagnostikován technik.
Jezdíte dost
Pamatujte, že filtr pevných částic je čištěn samostatně. Ve skutečnosti to bude eliminovat při teplotě produkované blokem motoru saze . Pokud děláte hlavně krátké výlety a ve městě, může se filtr pevných částic tohoto Suzuki Splash snadněji ucpat. Doporučujeme jet po dobu patnácti minut při 3000 otáčkách za minutu, aby se vyčistil.
závěr
Filtr pevných částic tohoto Suzuki Splash je jednou z posledních součástí mechanický . Pokud má někdy poruchu sám, je velká šance, že zdroj poruchy je jinde. Pamatujte, že trvalé odstranění DPF je zjevně nezákonné, na Suzuki Splash nebo na jakémkoli jiném vozidle. V případě poruchy musí být opravena nebo vyměněna. Pokud byl tento příspěvek pro vás užitečný, zanechte komentář. Užijte si cestu!