Když se vstřikovací systém pokazí zhroucení stále je to opravdu nepříjemné. Obecně se to dá odlišit od výtoků paliva nebo ztráty zrychlení. Porucha pochází z injektorů? vstřikovacího čerpadla? Odpovíme na tyto otázky, abychom správně identifikovali dysfunkci. Nejprve je ale nutné pochopit provoz vstřikovacího systému .
Vstřikovací systém na Citroen Nemo Combi: jak to funguje
Aby motor Citroen Nemo Combi fungoval správně, potřebuje směs vzduchu a paliva. Tohle je vstřikovací tryska což umožní odeslání této směsi do motoru. Pokud dojde k poruše vstřikovače, nemusí se Citroen Nemo Combi spustit. Vstřikovací systém se skládá z a pompe a vstřikovače , občas spojené a common rail . První vstřikovací motor byl navržen v roce 1893 Rodolphe Diesel osobně.
Problém vstřikovače na modelu Citroen Nemo Combi: příčiny a důsledky
Nedostatek energie nebo zrychlení
Pokud někdy Citroen Nemo Combi ztratí energii nebo má dokonce zrychlovací otvory, pravděpodobně to souvisí s injektorem. Je pravděpodobné, že zůstane zanesený vklady. Proto je nezbytné používat kvalitní palivo. Udělat odvápnění bude mnohem levnější než výměna zařízení.
Vůně paliva
Když je cítit výtok paliva, pravděpodobně pochází z a fuite . Pokud máte pravdu, vyhněte se řízení s tímto Citroenem Nemo Combi. Úniky paliva jsou vzácné, nicméně relativně nebezpečné. Tak jděte za mechanikem, ten vám řekne, co máte dělat. Pokud je to pečeť, můžete provést opravu. Doufám, že vstřikovač není rozhodně mimo provoz.
Motor běží, ale nelze jej spustit
Porucha nemusí nutně pocházet z injektoru. Příčiny mohou být různé. Pokud jste někdy přesvědčeni, že se jedná o injektor, je to pravděpodobně kvůli vstřikovací čerpadlo , Je možné, že ano zmocnili nebo obsahuje netěsnost. Mějte na paměti, že výměna vstřikovacího čerpadla u Citroen Nemo Combi je poměrně nákladná, a proto je nutné poruchu jasně rozeznat.
Udržujte vstřikování svého Citroenu Nemo Combi
Zde jsou nyní různá řešení pro předvídání nesprávných funkcí vstřikování.
- Sélectionner un carburant kvalitativní.
- Vezměte si čtvrt hodiny 3000 otáčky za minutu Jednou za čtvrtletí. Teplo vyzařované motorem by mimochodem mělo odprášit součásti a vstřikování.
- Vypouštění relativně často.
Nyní víte, jaké jsou poruchy související se vstřikováním Citroen Nemo Combi a různé metody, jak je předvídat. V případě, že porucha přetrvává, neváhejte zajít do garáže, protože je to nesmírně důležitá součást motoru. Pokud vám tento soubor o injekci pomohl, zanechte komentář. Dobrá procházka!