Vyberte stránku

Když váš injekční systém klesne zhroucení je to opravdu nepříjemné. Obvykle to lze zaznamenat zápachem paliva nebo ztrátou energie. Je problém s injektory? vstřikovacího čerpadla? Odpovíme na tyto otázky, abychom tento problém co nejlépe určili. Ale nejprve je důležité pochopit provoz vstřikovacího systému .Porucha vstřikovače Citroen-Nemo

Vstřikovací systém na Citroen Nemo: jak to funguje

Aby bylo možné správně fungovat, vyžaduje blok motoru tohoto Citroenu Nemo směs vzduchu a paliva. to je vstřikovací tryska což dává možnost přepravit tuto směs uvnitř bloku motoru. Pokud má vstřikovač problém, Citroen Nemo se nemusí spustit. Vstřikovací systém se skládá z a pompe a vstřikovače , občas propojené prostřednictvím common rail , První model bloku vstřikovacího motoru byl navržen v roce 1893 Rodolphe Diesel osobně.

Problém vstřikovače na Citroenu Nemo: původ a důsledky

Nedostatek energie nebo zrychlení

Když tento Citroen Nemo ztratí energii nebo má dokonce akcelerační otvory, je to pravděpodobně kvůli vstřikovači. Je možné, že druhému je bráněno v důsledku usazenin. Z tohoto důvodu je užitečné používat kvalitní palivo. Udělat odvápnění bude mnohem levnější než změna systému.

Vůně paliva

Když jsou cítit zápach paliva, musí to pravděpodobně pocházet z a fuite . Pokud ano, vyhněte se jízdě s tímto Citroenem Nemo. Úniky paliva jsou vzácné, avšak relativně nebezpečné. Zavolejte tedy opraváře aut, on vám řekne, co máte dělat. Pokud se jedná o spoj, budete moci provést opravu. Lepší je, že injektor není úplně mimo provoz.

Motor běží, ale nelze jej spustit

Problém není vždy s injektorem. Počátky mohou být různé. Pokud jste si však jisti, že příčinou je injektor, je to pravděpodobně způsobeno vstřikovací čerpadlo , Ten může být zmocnili nebo zadržet únik. Pamatujte, že výměna vstřikovacího čerpadla je u tohoto Citroenu Nemo poměrně drahá, je proto nezbytné problém správně identifikovat.

Udržujte vstřikování svého Citroenu Nemo

Nyní nabízíme některá řešení, jak se vyhnout problémům s injekcí.

  • Dejte a carburant kvalitativní.
  • Jízda asi 15 minut na 3000 otáčky / minuty jednou za dva měsíce. Teplo emitované blokem motoru odpráší součásti a samozřejmě i vstřikování.
  • Vypouštění relativně pravidelně.

Nyní víte, jaké jsou problémy související s injekcí tohoto Citroenu Nemo a některé techniky, jak je obejít. V případě, že váš problém přetrvává, neváhejte zajít do garáže, protože je to velmi důležitá součást bloku motoru. Pokud byl tento článek o vstřikování užitečný, zanechte nám komentář. Užijte si cestu!