Vyberte stránku

Když tento vstřikovací systém spadne zhroucení může to být vyloženě nepříjemné. Často je to patrné u výparů paliva nebo ztráty energie. Je problém u vstřikovačů? vstřikovacího čerpadla? Na tyto otázky odpovíme, abychom správně identifikovali problém. Ale pro začátek může být důležité to pochopit princip vstřikovacího systému .Selhání vstřikovače Citroen-Tubik

Vstřikovací systém na Citroen Tubik: jak to funguje

Aby motor tohoto Citroenu Tubik mohl dobře běžet, vyžaduje směs vzduchu a paliva. to je vstřikovací tryska což umožní pohánět tuto směs uvnitř motoru. Z tohoto důvodu, pokud má vstřikovač problém, váš Citroen Tubik se již nemusí spustit. Vstřikovací systém je vyroben z a pompe a vstřikovače , připojené čas od času přes common rail . První vstřikovací motor byl vynalezen v roce 1893 samotným Rodolphem Dieselem.

Problém se vstřikovačem na Citroen Tubik: původ a důsledky

Nedostatek energie nebo zrychlení

Pokud Citroen Tubik ztratí napájení nebo má napájecí otvory, pravděpodobně to souvisí s injektorem. Je pravděpodobné, že je zanesený odpadky. Proto je důležité používat kvalitní palivo. Vytvořte a odvápnění budete levnější než výměna tohoto zařízení.

Vůně paliva

Jsou-li cítit výpary paliva, pravděpodobně to musí být z a fuite . Pokud k tomu dojde, je lepší se tomuto Citroenu Tubik vyvarovat. Úniky paliva jsou výjimečné, ale spíše nebezpečné. Zavolejte tedy autoopraváře, ten vám řekne, co máte dělat. Pokud bude někdy problém s těsněním, budete se moci pokusit o opravu. Je lepší, aby nebyl vstřikovač nevratně rozbitý.

Motor běží, ale nelze jej spustit

Problém nemusí nutně pocházet z injektoru. Původ může být mnoho. V případě, že se přesto cítíte přesvědčeni, že příčinou je injektor, je to pravděpodobně kvůli vstřikovací čerpadlo , Je možné, že ano zmocnili nebo má netěsnost. Nezapomeňte, že výměna vstřikovacího čerpadla Citroen Tubik je poměrně drahá, proto je důležité problém rozeznat.

Udržujte injekci svého Citroen Tubik

Zde je několik technik pro řešení poruch vstřikování.

  • Sélectionner un carburant kvalitativní.
  • Cesta autem asi 15 minut 3000 otáčky / minuty jednou za čtvrtletí. Teplo vyzařované motorem uvolní součásti a vstřikování v tomto procesu.
  • Vypouštějte poměrně pravidelně.

Nyní víte, jaké jsou poruchy související se vstřikováním Citroen Tubik a několik tipů, pokud je chceme předběhnout. V případě, že tento problém přetrvává, neváhejte se obrátit na mechanika, protože je to velmi důležitá součást motoru. Zanechte komentář, pokud byl tento článek o injekci užitečný. Užijte si cestu!