V případě, že tento vstřikovací systém spadne zhroucení je to opravdu otravné. Obvykle si to všimnou výpary paliva nebo nedostatečná akcelerace. Problém pochází z injektorů? vstřikovacího čerpadla? Odpovíme na tyto otázky, abychom správně identifikovali váš problém. Ale především je nezbytné se chopit provoz vašeho vstřikovacího systému .
Vstřikovací systém na modelu Seat Ateca: jak to funguje
Pro správné fungování používá blok motoru vašeho Seatu Ateca směs vzduchu a paliva. Tohle je vstřikovací tryska což dává možnost přepravit tuto směs uvnitř bloku motoru. Z tohoto důvodu může v případě problému s injektorem váš Seat Ateca přestat fungovat. Vstřikovací systém se skládá z a pompe a vstřikovače , někdy shromážděné prostřednictvím common rail , První model bloku vstřikovacího motoru byl vyvinut v roce 1893 samotným Rodolphem Dieselem.
Problém vstřikovače na sedadle Ateca: původ a důsledky
Nedostatek energie nebo zrychlení
Pokud váš Seat Ateca někdy postrádá energii nebo má dokonce napájecí otvory, je to jistě kvůli vstřikovači. Je možné, že tento je ucpaný kvůli odpadu. Proto je nezbytné používat kvalitní palivo. Proveďte a odvápnění je mnohem levnější než výměna zařízení.
Vůně paliva
Když ucítíte výpary paliva, pravděpodobně to pochází z a fuite . V takovém případě je lepší se Seatu Ateca vyhnout. Úniky paliva budou vzácné, avšak relativně závažné. Zavolejte tedy opraváře aut, vysvětlí vám, co dělat. Když je to kloub, můžete si dovolit opravu. Doufám, že injektor není neopravitelně nefunkční.
Motor běží, ale nelze jej spustit
Obava nemusí nutně pocházet z injektoru. Původu může být mnoho. Pokud máte někdy pocit, že jste přesvědčeni, že injektor je zdrojem, je to jistě kvůli vstřikovací čerpadlo , Je možné, že ta druhá je zmocnili nebo jinak došlo k úniku. Mějte na paměti, že výměna vstřikovacího čerpadla ve vašem Seatu Ateca je poměrně nákladná, je proto nutné problém správně rozeznat.
Udržujte vstřikování svého Seatu Ateca
Zde je několik řešení k překonání problémů se vstřikováním.
- Vyberte a carburant kvalitativní.
- Za čtvrt hodiny dojeďte 3000 otáčky / minuty jednou za dva nebo tři měsíce. Teplota vyzařovaná blokem motoru vyčistí složky a také vstřikování.
- Vypouštění relativně pravidelně.
Nyní víte, jaké problémy souvisejí s injekcí vašeho Seatu Ateca, a několik tipů, jak se jim vyhnout. V případě, že váš problém přetrvává, můžete se obrátit na profesionála, protože je to upřímně kapitálový prvek bloku motoru. Zanechte komentář, pokud vám tento injekční příspěvek pomohl. Dobrá cesta!