Vyberte stránku

V případě, že tento vstřikovací systém spadne zhroucení může to být vyloženě nepříjemné. Často je to patrné palivovými výpary nebo dokonce ztrátou výkonu. Porucha musí pocházet ze vstřikovačů? vstřikovací čerpadlo? Na tyto otázky odpovíme, abychom správně určili poruchu. Ale nejprve může být moudřejší pochopit princip vašeho injekčního systému .porucha-vstřikovač-Suzuki-Wagon-R+

Vstřikovací systém na Suzuki Wagon R+: jak to funguje

Aby blok motoru vašeho Suzuki Wagon R+ správně fungoval, potřebuje směs vzduchu a paliva. to je vstřikovací tryska což dává možnost pohonu této směsi uvnitř bloku motoru. Z tohoto důvodu, pokud dojde k poruše vstřikovače, Suzuki Wagon R+ již nemusí nastartovat. Vstřikovací systém je vyroben z a pompe a vstřikovače , někdy spojeny a common rail , První model bloku vstřikovacího motoru byl vynalezen v roce 1893 samotným Rodolphem Dieselem.

Problém vstřikovače na Suzuki Wagon R+: příčiny a důsledky

Nedostatek energie nebo zrychlení

Pokud toto Suzuki Wagon R+ ztrácí výkon nebo má akcelerační díry, je to pravděpodobně způsobeno vstřikovačem. Je možné, že zůstane špinavý kvůli odpadu. Proto je rozumnější používat kvalitní palivo. Udělejte a odvápnění je mnohem levnější než výměna systému.

Vůně paliva

Když jsou cítit palivové výpary, určitě pochází z a fuite . Pokud k tomu dojde, vyhněte se jízdě se Suzuki Wagon R+. Úniky se ukázaly jako výjimečné, nicméně poměrně nebezpečné. Zavolejte tedy mechanikovi, ten vám řekne, co máte dělat. Pokud se jedná o kloub, budete si moci dovolit opravu. Doufám, že vstřikovač není trvale rozbitý.

Motor běží, ale nelze jej spustit

Porucha nemusí vždy pocházet z injektoru. Příčin může být mnoho. Pokud jste si však jisti, že příčinou je vstřikovač, je to nepochybně spojeno s vstřikovací čerpadlo , Je možné, že ano zmocnili nebo mají únik. Všimněte si, že výměna vstřikovacího čerpadla tohoto Suzuki Wagon R+ je poměrně nákladná, je proto moudřejší správně identifikovat poruchu.

Správně udržujte vstřikování vašeho Suzuki Wagon R+

Nyní vám nabízíme několik tipů, jak se vypořádat s problémy se vstřikováním.

  • Dejte a carburant kvality.
  • Cesta autem asi 15 minut 3000 ot./min 1x za dva měsíce. Teplota emitovaná blokem motoru pak opráší komponenty a samozřejmě vstřikování.
  • Vypouštění docela často.

Nyní víte, jaké obavy budou souviset se vstřikováním tohoto Suzuki Wagon R+ a několika způsoby, jak je předběhnout. V případě, že tato porucha přetrvává, neváhejte se obrátit na odborníka, protože je to upřímně podstatná součást bloku motoru. Zanechte nám komentář, pokud byl tento text o injekci pro vás užitečný. Dobrá cesta!