Vyberte stránku

Když tento vstřikovací systém spadne zhroucení je to velmi zneklidňující. Obvykle se to vyznačuje výtoky paliva nebo ztrátou zrychlení. Pochází porucha ze vstřikovačů? vstřikovacího čerpadla? Na tyto otázky odpovíme, abychom tuto dysfunkci správně určili. Nejprve je však důležité pochopit provoz vstřikovacího systému .Špička vstřikovače Suzuki-Wagon-R

Vstřikovací systém na Suzuki Wagon R: jak to funguje

Aby motor vašeho Suzuki Wagon R fungoval hladce, používá směs vzduchu a paliva. to je vstřikovací tryska což umožňuje odeslání této směsi do motoru. Z tohoto důvodu má v případě poruchy vstřikovače problém se startováním Suzuki Wagon R. Vstřikovací systém je vyroben z a pompe a vstřikovače , někdy spojené s common rail . První vstřikovací motor byl vynalezen v roce 1893 samotným Rodolphem Dieselem.

Problém se vstřikovačem na Suzuki Wagon R: důvody a důsledky

Nedostatek energie nebo zrychlení

Pokud Suzuki Wagon R postrádá výkon, nebo dokonce má škrticí otvory, pravděpodobně to souvisí se vstřikovačem. Je stále pravděpodobné, že tento zůstane zablokován kvůli vkladům. Z tohoto důvodu je nezbytné používat kvalitní palivo. Vytvořte a odvápnění budete mnohem levnější, než nechat systém vyměnit.

Vůně paliva

Když dorazí odtok paliva, je to pravděpodobně způsobeno a fuite . Pokud je tomu tak, je lepší se vyhnout jízdě na Suzuki Wagon R. Úniky paliva budou výjimečné, ale relativně nebezpečné. Jděte tedy k mechanikovi, ten bude vědět, co má dělat. Pokud je to někdy těsnění, můžete se pokusit jej opravit. Naštěstí není vstřikovač úplně rozbitý.

Motor běží, ale nelze jej spustit

Porucha nemusí nutně pocházet z injektoru. Důvody mohou být různé. Když se naopak cítíte přesvědčeni, že příčinou je injektor, je to pravděpodobně kvůli vstřikovací čerpadlo , Je možné, že ta druhá je zmocnili nebo obsahuje únik. Všimněte si toho, že výměna vstřikovacího čerpadla Suzuki Wagon R je poměrně drahá, takže je důležité jasně rozlišit poruchu.

Udržujte vstřikování svého Suzuki Wagon R

Zde je několik technik pro předvídání problémů s injekcí.

  • Dejte a carburant kvalitativní.
  • Za čtvrt hodiny dojeďte 3000 otáčky / minuty jednou za dva měsíce. Teplo generované motorem by mělo vyčistit součásti a samozřejmě i vstřikování.
  • Vypouštění relativně pravidelně.

Nyní víte, jaké jsou problémy se vstřikováním Suzuki Wagon R a několika způsoby, jak je obejít. V případě, že tato porucha nezmizí, neváhejte jít do garáže, protože je to nesmírně důležitá součást motoru. Zanechte komentář, pokud byl tento text o injekci pro vás užitečný. Užijte si cestu!