Všechno zatím fungovalo perfektně. Ale najednou váš režim Hyundai I nebude začít více nebo jen stěží začít. Nejkomplikovanější je, že nikdy nevíte úplně, odkud problém pochází. Protože se vám schůzka stejně zmeškala, věnujte čas identifikaci problému. V tomto textu zjistíme, jaké budou nejčastější situace a jakým způsobem identifikátor.
Baterie vašeho Hyundai I-mode je vybitá
Toto je pravděpodobně nejběžnější problém a možná nejsnáze odstranitelný. Přední světla vašeho Hyundai I-mode zůstala svítit celou noc, světlo uvnitř auta nebo prostě klíčky v zapalování nebo jiné. Všechny prvky, které by mohly spotřebovat elektřina zatímco moteur vynechání může být příčinou poruchy. K tomu však také dochází, pokud se ukáže, že je baterie příliš stará, nebo proč ne alternátor. Pokud tedy chcete zkontrolovat, zda je baterie ve vašem Hyundai I-režimu vybitá, existuje velmi pohodlný způsob. Pokud se stane, že zůstane osvětlení světlometů faible, to znamená, že je problém s baterií! Na druhou stranu, za předpokladu, že světlomety fungují perfektně, to znamená, že obavy přicházejí odjinud. Pokud tedy chcete baterii dobít, pravděpodobně víte, jak toho dosáhnout, a musíte mít vždy na paměti kabel ve vašem kufru. Je také možné, že náprstky baterie oxiduje. V tomto konkrétním případě stačí otevřít kryt a zkontrolovat, zda nejsou zablokovány. V tomto konkrétním případě můžete materiál odstranit kartáčem. Pokud to nefunguje, budete muset vyměnit baterii.
Startovací motor Hyundai I-mode je opotřebovaný
Stává se to méně často než vybitá baterie, ale přesto se to někdy může stát. Takže, pokud chcete pochopit, co dělat, musíte pochopit roli startéru ve vašem Hyundai I-mode. Jedná se o jakýsi motor uvnitř motoru. Rozdíl je v tom, že je plně elektrický. Právě ten totiž umožňuje nastartovat motor a elektřina nezbytná pro jeho provoz pochází z baterie. K opravě někdy postačí dát pár malé tahy na to, aby bylo možné uhlí odebrat a opustit elektřinu obíhat.
Motor vašeho Hyundai I-mode je zaplaven
To radši ne. Někdy je ještě pravděpodobné, že nastartujete svůj Hyundai I-režim, ale také se stane, že motor zůstane nenapravitelně zaplaven. To se stává zvláště když je froid. Často to dokážete pochopit, jakmile se pokusíte začít a cítíte bystrost zápach benzínu. Někdy stačí počkat asi dvacet minut a problém bude vyřešen. U benzínových vozidel je také možné odstranit benzín na úrovni svíčky toto však zůstává technikou, která se pro začátečníky kutily nedoporučuje.
závěr
Pokud se váš režim Hyundai I nespustí, problém může být způsoben a elektrický problém a méně často problém s motorem. Nyní máte hlavní řešení, abyste mohli problém rozeznat. Pokud navzdory všemu přetrvává, zveme vás k návštěvě Professionnel, jsou tam za to! Buďte opatrní a dobře se projeďte.