Vyberte stránku

Kontrolka DPF zhasne a vy nevíte, kde se závada bere. DPF se nejčastěji vyskytuje v autech nafta, i když dnes nějaké uvidíme v benzínových autech. Před začátkem opravy ve vašem Citroen Picasso zůstává zásadní pochopit, z čeho tento problém pochází. Jak funguje DPF? Proč se kontrolka rozsvítí? Jaké mohou být nejčastější poruchy? V tomto článku vás provedeme tématem. věštec-fap-Citroen-Picasso

K čemu se používá DPF na vašem Citroen Picasso

Jak naznačuje jeho název, používá se k čištění mikroskopických částic škodlivý vašeho bloku motoru. Tyto druhy molekul jsou tak malé, že se snadno vejdou do vašeho těla. Pro informaci, toto je Peugeot kdo vynalezl tento DPF. Váš katalyzátor slouží ke snížení množství částic generovaných blokem motoru, zatímco DPF shromažďuje přebytky. Zdá se tedy nezbytné mít DPF v dobrém stavu, pokud již nechcete, aby váš Citroen Picasso znečišťoval životní prostředí.

Proč se na vašem Citroen Picasso rozsvítí varovná kontrolka DPF

DPF vašeho Citroen Picasso je ucpaný

Ve skutečnosti se jedná o nejčastější poruchu. Ve skutečnosti se DPF postupem času ucpe. Tyto částice se hromadí a brání tak cirkulaci vašich výfukových plynů. A priori se DPF vašeho Citroen Picasso může sám vyčistit, a proto vytlačit tyto saze. Pokud je však tento obzvlášť poškozený, budete jej muset vyměnit za nový.

Elektronický problém

Problém s těmito výstražnými světly je v tom, že si nejsme nutně jisti, že máme poruchu. Nepopiratelně se často zdá, že varovná kontrolka zhasne, když váš Citroen Picasso běží hladce. Tento DPF má elektronické senzory, které odesílají zprávu do indikátoru. Pokud dojde k poruše těchto senzorů, zatímco váš DPF funguje perfektně, je pravděpodobné, že se rozsvítí varovná kontrolka.

Co dělat, když se na Citroen Picasso rozsvítí varovná kontrolka DPF?

Za prvé, je absolutně nezákonné demontovat částicový filtr na vašem vozidle! To je považováno za přestupek. Senzory můžete zkontrolovat, zda fungují správně. Za předpokladu, že samy fungují perfektně, problém musí pocházet z DPF. Pokud byl špinavý, můžete jej opravit tak, že budete 10 až 15 minut vjíždět do věží. Bez přehánění by tento proces mohl poškodit auto. Doporučujeme vám jít nahoru 3000 obrací minuty. Teplota bloku motoru by tedy měla tyto uložené saze pražit, a tedy čistit váš DPF. Pokud někdy tato manipulace nefunguje, budete ji muset změnit.

Závěr:

Poškozený částicový filtr by měl znečišťovat a snižovat akceleraci. Pak je nezbytně nutné se o něj starat. Napište komentář, jestli byl pro vás tento článek užitečný. Užijte si cestu!