Vyberte stránku

Rozsvítí se vám kontrolka DPF a vy nevíte, jaká je porucha. DPF se vyskytuje hlavně v automobilech nafta, i když je nyní lze nalézt v automobilech poháněných benzínem. Než se pustíte dál opravy v tomto minibusu Nissan Interstar je moudřejší pochopit, z čeho tento problém pochází. Jak funguje filtr pevných částic? Proč se rozsvítí výstražné světlo? Jaké mohou být nejčastější poruchy? Během tohoto souboru uděláme topo bod po bodu. LED-fap-Nissan-Interstar-Minibus

K čemu se používá DPF ve vašem minibusu Nissan Interstar

Jak název napovídá, slouží k čištění mikroskopických molekul škodlivý vašeho motoru. Částice jsou tak malé, že se snadno vejdou do vašeho těla. Navíc je Peugeot kdo vyrobil tento filtr pevných částic. Váš katalyzátor slouží k omezení hladiny molekul produkovaných motorem a poté DPF zachytí zbytky. Zdá se proto nezbytné mít funkční filtr pevných částic pro případ, že nechcete, aby tento Nissan Interstar Minibus kontaminoval vzduch, který vdechujete.

Proč se na vašem Nissan Interstar Minibus rozsvítí kontrolka DPF

DPF vašeho Nissan Interstar Minibus je ucpaný

Toto zůstává nejčastější závada. Není divu, že DPF se časem ucpe. Molekuly tvoří shluky a pak brání cirkulaci vašich výfukových plynů. Obecným pravidlem je, že DPF tohoto minibusu Nissan Interstar se může automaticky vyčistit, a proto odstranit shluky. Pokud je však tento zvláště poškozený, bude nutné jej vyměnit.

Elektronický problém

Problém s těmito světly je, že si v žádném případě nejste jisti, že máte poruchu. Ve skutečnosti se často stává, že výstražné světlo bliká, když tento minibus Nissan Interstar běží hladce. Váš DPF má několik elektronických senzorů, které přenášejí zprávu na palubní desku. Pokud tyto senzory nefungují dobře, zatímco váš DPF funguje správně, je pravděpodobné, že vaše varovná kontrolka svítí.

Co dělat, když se na vašem Nissan Interstar Minibus rozsvítí varovná kontrolka DPF?

Pro začátek je zcela nezákonné vyjmout částicový filtr z vašeho vozidla! Ve skutečnosti je to trestný čin. Budete muset zkontrolovat senzory, abyste zjistili, zda fungují perfektně. Pokud to někdy funguje perfektně, problém musí pocházet z DPF. Pokud je ten druhý špinavý, můžete to opravit tím, že budete asi deset minut jezdit ve věžích. Bez přehánění však tento proces může poškodit auto. Je vhodné dojet autem 3000 ot./min. Teplota vozidla tedy může tuto usazenou nečistotu spálit, a tím uvolnit DPF. Pokud takový trik stále nefunguje, je nutné jej vyměnit.

Závěr:

Fap ve špatném stavu může znečistit, ale také způsobit ztrátu energie. Je tedy nutné jej vyměnit. Napište komentář, jestli byl pro vás tento článek užitečný. Užijte si cestu!