Vyberte stránku

Kontrolka filtru pevných částic se rozsvítí a vy nevíte, v čem je problém. Filtr pevných částic se nachází hlavně na automobilech nafta, i když je dnes můžeme najít na benzínových autech. Předem vyzkoušet opravy na vašem Citroen Tubik je důležité pochopit, odkud tato porucha pochází. Jaká je role filtru pevných částic? Proč přichází svědek? Jaké mohou být nejčastější problémy? V tomto článku provedeme průvodce bod po bodu. light-fap-Citroen-Tubik

Jaké je použití DPF na vašem Citroen Tubik

Jak naznačuje jeho označení, používá se k čištění mikroskopických molekul toxický vozidla. Částice jsou tak malé, že se snadno dostanou do našeho těla. Je to navíc Peugeot kdo vytvořil tento filtr částic. Úlohou vašeho katalyzátoru je omezit hladinu molekul emitovaných blokem motoru, zatímco DPF shromažďuje zbytky. Pokud již nechcete, aby váš Citroen Tubik kontaminoval vzduch, který vdechujete, zdá se nezbytné mít funkční filtr pevných částic.

Proč se na vašem Citroen Tubik rozsvítí varovná kontrolka DPF

DPF vašeho Citroen Tubik je ucpaný

To je nejčastější obava. Nebojte se, DPF se ucpává, čím více času plyne. Tyto molekuly vytvářejí shluky a brání proudění vašich výfukových plynů. DPF vašeho Citroen Tubik se v zásadě dokáže sám vyčistit, a proto tento odpad eliminovat. Na druhou stranu, pokud je tento starý, je nutné jej změnit.

Elektronický problém

U jasnovidců jde o to, že si v žádném případě nejste jisti, že existuje problém. V praxi se někdy stává, že varovná kontrolka svítí, když váš Citroen Tubik funguje bez problémů. Váš DPF má několik elektronických senzorů, které přenášejí signál do kontrolky. Když tyto sondy dobře neztvrdnou, zatímco je tento DPF v pořádku, je stále možné, že se indikátor rozsvítí.

Co dělat, když se na vašem Citroen Tubik rozsvítí kontrolka DPF?

Za prvé, je zcela nezákonné odstranit fap z vašeho vozidla! Skutečně je to zločin. Budete moci zkontrolovat senzory, abyste zjistili, zda fungují správně. Pokud tyto fungují perfektně, chyba je v DPF. Pokud se ukáže, že je špinavý, lze ho opravit jízdou ve věžích po dobu 10 až 15 minut. Bez přehánění by to mohlo poškodit auto. Doporučujeme jet na 3000 minut otáček. Teplo z bloku motoru by ve skutečnosti mělo karbonizovat uložené saze, a tím vyčistit tento DPF. V případě, že taková technika není vůbec vhodná, bude muset být změněna.

Závěr:

Váš poškozený filtr částic může znečišťovat, ale také ztrácet energii. Je důležité to změnit. V případě, že vám náš text sloužil, napište komentář. Dobrá cesta!