Svítí vám kontrolka DPF a vy nevíte, v čem je problém. DPF se nachází především ve vozidlech nafta, i když se dnes nacházejí v benzínových vozidlech. Než se pustíte dál opravy u Jeepu Wagoneer zůstává zásadní pochopit, z čeho tento problém pochází. Jaká je role FAP? Proč se světlo rozsvítí? Jaké mohou být nejčastější obavy? V tomto textu otázku obejdeme. 
K čemu se používá DPF ve vašem Jeepu Wagoneer
Jak jeho název napovídá, jeho úlohou je čistit mikroskopické molekuly škodlivý vašeho bloku motoru. Tyto druhy molekul jsou tak malé, že se snadno vejdou do našeho těla. Pro informaci, toto je Peugeot kdo vytvořil tento FAP. Katalyzátor slouží k omezení dávky molekul generovaných vozidlem, poté filtr pevných částic shromažďuje odpad. Pokud již nechcete, aby Jeep Wagoneer znečišťoval životní prostředí, je nezbytně nutné mít filtr pevných částic v dobrém stavu.
Proč se na vašem Jeepu Wagoneer rozsvítí kontrolka DPF
DPF vašeho Jeepu Wagoneer je ucpaný
Toto je nejčastější problém. Ve skutečnosti se filtr pevných částic ucpává, čím více času plyne. Tyto molekuly tvoří shluky a tím brání odvádění výfukových plynů. Obvykle se filtr pevných částic v Jeepu Wagoneer dokáže sám vyčistit, a tudíž zničit tyto saze. To znamená, že pokud je tento zvláště poškozený, bude muset být vyměněn.
Elektronický problém
Jasnovidci se starají o to, že si v žádném případě nejste jisti, že máte problém. V praxi se pravidelně stává, že při hladkém chodu Jeepu Wagoneer svítí kontrolka. Filtr pevných částic má několik elektronických sirén, které posílají zprávu na palubní desku. V případě, že senzory nefungují dobře, zatímco tento částicový filtr funguje správně, je možné, že se kontrolka rozsvítí.
Co dělat, když se rozsvítí kontrolka DPF vašeho Jeepu Wagoneer?
Za prvé, je zcela nezákonné demontovat částicový filtr z vašeho vozidla! Ve skutečnosti je to zákonem postižitelné. Senzory můžete zkontrolovat, zda fungují správně. Pokud někdy fungují správně, problém je v DPF. Pokud se ukáže, že je špinavý, je možné jej uvolnit zajížděním ve věžích po dobu 10 až 15 minut. Bez přehánění by však tento proces mohl vůz poškodit. Doporučujeme dojet autem 3000 ot./min. Teplo z vozidla tímto způsobem karbonizuje uložené saze, a tím čistí tento částicový filtr. Pokud taková metoda vůbec nefunguje, budete ji muset vyměnit.
Závěr:
Poškozená kapota znečišťuje, ale také snižuje výkon vozidla. Je proto důležité se o něj starat. Napište komentář, pokud vám náš článek pomohl. Dobrá procházka!