Kontrolka filtru pevných částic se rozsvítí a vy nevíte, kde se závada bere. Filtr pevných částic se nachází zejména ve vozidlech nafta, i když je nyní najdeme v benzínových vozidlech. Než se pustíte opravy u tohoto Nissanu Kubistar je i nadále nezbytné pochopit, odkud porucha pochází. Jak funguje DPF? Proč se světlo rozsvítí? Jaké jsou nejčastější problémy? V tomto článku se budeme zabývat otázkou. 
K čemu je DPF na vašem Nissanu Kubistar
Jak již název napovídá, ten má roli čištění mikroskopických molekul škodlivý vozidla. Částice jsou tak malé, že se mohou snadno dostat do vašeho těla. Navíc je Peugeot který vyvinul FAP. Váš katalyzátor slouží ke snížení množství molekul produkovaných motorem a DPF shromažďuje zbytek. Pokud nechcete, aby tento Nissan Kubistar kontaminoval vzduch, který vdechujete, je nezbytné mít DPF v dobrém provozním stavu.
Proč se na vašem Nissanu Kubistar rozsvítí varovná kontrolka DPF
DPF vašeho Nissanu Kubistar je ucpaný
Zde je nejčastější porucha. A je to normální, že se vám DPF časem ucpe. Molekuly se hromadí a brání odvádění výfukových plynů. Obecně platí, že DPF v tomto Nissanu Kubistar by se měl automaticky vyčistit a zničit tento odpad. Na druhou stranu, pokud je tento obzvláště starý, musíte jej vyměnit za nový.
Elektronický problém
Problém těchto kontrolek je v tom, že si nikdy nejste jisti, že se jedná o poruchu. Někdy se skutečně zdá, že svítí varovná kontrolka, když tento Nissan Kubistar běží hladce. Váš DPF má několik elektronických senzorů, které posílají varování do indikátoru. Když vaše sirény nefungují, zatímco váš FAP funguje perfektně, je možné, že se rozsvítí varovná kontrolka.
Co dělat, když se na vašem Nissanu Kubistar rozsvítí varovná kontrolka DPF?
Za prvé, je absolutně zakázáno demontovat kryt na vašem vozidle! Posuzuje se to jako přestupek. Senzory můžete zkontrolovat, zda fungují správně. Pokud samy fungují perfektně, porucha pochází z DPF. Pokud byla špinavá, budete ji moci vyčistit tak, že budete ve věžích jezdit po dobu asi deseti minut. Ani příliš nezrychlujte, mohlo by dojít k poškození vozidla. Doporučujeme jet na 3000 otáčky / min. Teplo vozidla by tedy mělo tuto uloženou nečistotu grilovat a vyčistit DPF. V případě, že tato manipulace stále nefunguje, budete ji muset vyměnit za novou.
Závěr:
Poškozený kryt pak znečišťuje a také způsobí ztrátu výkonu. Je proto nezbytné se o něj starat. Zanechte komentář, pokud byl tento článek užitečný. Dobrá procházka!