Vyberte stránku

Kontrolka filtru pevných částic se rozsvítí a vy nevíte, kde se problém bere. Filtr pevných částic se nachází především u automobilů nafta, i když u benzínových aut se budou nacházet stále více. Těsně předtím, než nastoupíte opravy pro toto sedadlo terraavis je důležité vědět, z čeho tento problém pochází. Jaká je role FAP? Proč zhasne světlo? Jaké jsou nejčastější poruchy? Během tohoto souboru si předmět obejdeme. věštec-fap-sedadlo-terraavis

K čemu se používá DPF na vašem sedadle terraavis

Jak jeho název napovídá, jeho úlohou je čistit mikroskopické částice škodlivý vašeho vozidla. Tyto molekuly jsou tak malé, že se snadno dostanou do vašeho těla. Navíc je Peugeot kdo vytvořil tento FAP. Váš katalyzátor se používá ke snížení dávky částic emitovaných z motoru a DPF shromažďuje přebytek. Zůstává fakticky nutné mít funkční DPF v případě, že již nechcete, aby toto sedadlo terraavis znečišťovalo.

Proč se na vašem sedadle terraavis rozsvítí kontrolka DPF?

DPF vašeho sedadla terraavis je ucpaný

Toto je nejčastější problém. Ve skutečnosti se váš DPF časem ucpe. Tyto částice se hromadí a brání tak správné cirkulaci těchto výfukových plynů. Obvykle se DPF v tomto sedadle teraavisu musí sám vyčistit, a tudíž odstranit tyto saze. Pokud je však tento obzvlášť poškozený, budete jej muset vyměnit.

Elektronický problém

Tyto kontrolky se týkají toho, že si nikdy nejste jisti, že máte problém. Občas se totiž stane, že při zatáčení této sedačky terraavis bez problému zabliká varovná kontrolka. Váš DPF má několik elektronických sirén, které přenášejí zprávu do indikátoru. Když se vaše sirény pokazí, zatímco FAP funguje správně, je pravděpodobné, že svítí kontrolka.

Co dělat, když se na vaší sedačce terraavis rozsvítí kontrolka DPF?

Za prvé, je zcela zakázáno odstraňovat kryt na sedadle terraavis! Ve skutečnosti je to zákonem postižitelné. Máte možnost zkontrolovat sondy, abyste zjistili, zda fungují správně. Za předpokladu, že fungují perfektně, problém pochází z částicového filtru. Pokud se ukáže, že je špinavý, můžete jej uvolnit jízdou na otáčky po dobu 10 minut. Ani příliš nezrychlujte, mohlo by dojít k poškození vozu. Doporučujeme dojet autem 3000 otáčky / min. Teplota bloku motoru by tak měla zkarbonizovat tyto uložené saze, a tím uvolnit DPF. Když tato manipulace stále nefunguje, je nutné ji změnit.

Závěr:

Poškozená krytka znečistí, ale také ztratí energii. Je proto důležité jej změnit. Zanechte komentář, pokud vám náš příspěvek někdy pomohl. Užijte si cestu!