Vyberte stránku

Spojka a řízení jsou dvě mechanická zařízení, která motorista ovládá. Jeden z nich řekl, že se nezhorší rychleji než druhý: je to samozřejmě spojkové zařízení. Samozřejmě s převodovkou, která k tomu patří. Spíše se často stává, že se na + str (XXX) + vyskytnou obavy z řazení. A i když je spojka často zapojena, někdy jsme překvapeni příčinou problémů. Navíc se čas od času vyhne výměně celé sady. Tady jsou obavy z řazení nejpravidelnější.speed-pass-more-Jeep-Comanche

+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí

Někdy se stane, že jeden z převodů již nefunguje. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. V takovém případě je spojka poškozená. To však nemusí být nutně celé spojková sada nebo převodovka z vašich + str (XXX) +. Stává se, že problém pochází z ojnice nebo gumy, která ji drží. Problém může také pocházet z převodovky. Je možné jej rozebrat a zkontrolovat, zda jej neblokuje žádný cizí prvek. Pokud je vadný, musíte jej vyměnit.

Jakmile je spuštěn motor + str (XXX) +, nelze řadit

To je bohužel docela běžný problém. Protože je motor vypnutý, je možné řadit, což znamená, že převodovka + str (XXX) + je funkční. Jakmile je motor v chodu, je to nemožné. Starost musí vycházet ze spojky. Obvykle bude nutné vyměnit celou spojkovou sadu. Můžete to zkusit odstranit a zkontrolovat stav všech komponent. Pro informaci se doporučuje vyměnit spojku každých 150 000 km.

+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti

Pokud se žádný z převodových stupňů neposunuje s vypnutým nebo běžícím motorem, je to opravdu nepříjemné. Jedna věc, kterou je třeba zkontrolovat, je opotřebení převodovky vašeho + str (XXX) +. Existuje velká šance, že tohle je HS. Pochopit, odkud problém pochází, je docela jednoduché. Pokud můžete zatlačit páku do vedení převodového stupně, ale převodový stupeň se nezvedne, je pravděpodobně problém spojka. Pokud se zdá, že je páka zaseknutá a nemůžete na ni tlačit, problém je pravděpodobně v převodovce. V obou případech budete pravděpodobně muset vyměnit jeden nebo více dílů.