Vyberte stránku

Spojka a řízení jsou dvě mechanická zařízení, která motorista ovládá. Jeden z nich má ve zvyku se poškozovat rychleji než ten druhý: je to samozřejmě spojkový systém. Samozřejmě s převodovkou, která je úzce propojena. Často se stává, že na tomto +str(XXX)+ dochází k problémům s řazením. A i když je spojka často zapojena, někdy jsme překvapeni zdrojem problému. Někdy se také vyhne nutnosti měnit celou sadu. Jedná se tedy o obavy z řazení nejběžnější.speed-pass-more-Jeep-Patriot

+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí

Občas se stane, že některý z převodů již neprojede. Nebo jen sudé či liché rychlosti. Proto je spojka opotřebovaná. Nesouvisí však nevyhnutelně s celkem spojková sada nebo převodovka z vašich +str(XXX)+. Stává se, že problém pochází z tyče nebo gumy, která ji drží. Problém může pocházet i z převodovky. Lze jej vyjmout a zkontrolovat, zda jej neblokuje žádná externí součást. Pokud je vadný, bude nutné jej vyměnit.

Jakmile je spuštěn motor + str (XXX) +, nelze řadit

To je bohužel poměrně častý problém. Protože je motor vypnutý, je stále možné řadit, což znamená, že převodovka +str(XXX)+ je funkční. Jakmile je motor zapnutý, je to nemožné. Problém pochází ze spojky. Často bude vhodné vyměnit celou spojkovou sadu. Vždy jej můžete odstranit a zkontrolovat stav každé součásti. Pro informaci se stále doporučuje vyměnit spojku každých 150 000 km.

+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti

Pokud nefunguje žádný z převodových stupňů, motor je vypnutý nebo běží, je to opravdu nepříjemné. První věc, na kterou byste se měli podívat, je opotřebení vaší převodovky +str(XXX)+. Může být velká šance, že je mimo provoz. Abychom pochopili, odkud problém pochází, je to poměrně jednoduché. Pokud se vám podaří dát páku do vedení některého z rychlostních stupňů, ale nezabírá, pravděpodobně má problém spojka. Pokud se vám páka zdá zaseknutá a nemůžete ji zatlačit, problém je pravděpodobně v převodovce. U obou bude s největší pravděpodobností nutné vyměnit jeden nebo více dílů.