Vyberte stránku

Spojka a řízení jsou dva mechanické systémy, které motorista ovládá. Jeden říkal, že se zvyk zhoršuje rychleji než druhý: je to samozřejmě mechanismus spojky. S převodovkou samozřejmě úzce souvisí. Docela pravidelně se stává, že na tomto + str (XXX) + vznikají problémy s řazením. A i když je spojka zapojena pravidelně, někdy se stane, že nás překvapí důvod obav. Také se tím někdy vyhnete změně celé sady. Tady jsou obavy z řazení nejpravidelnější.speed-pass-plus-Kia-Kcd-1-Slice

+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí

Občas se stane, že jeden z převodů už nefunguje. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. V tomto případě je spojka poškozená. To však není nevyhnutelně způsobeno celkem spojková sada nebo převodovka vašich + str (XXX) +. Je možné, že problém je s ojnicí nebo gumou, která ji drží. Problém může také nastat v převodovce. Lze jej odebrat a zkontrolovat, zda jej neblokuje žádný externí prvek. Pokud je vadný, musíte jej vyměnit.

Po spuštění motoru + str (XXX) + nelze změnit rychlostní stupeň

Bohužel se jedná o poměrně častý problém. Protože je motor vypnutý, je možné řadit, což znamená, že převodovka + str (XXX) + je v dobrém stavu. Jakmile motor nastartuje, je to nemožné. Problém musí být ve spojce. Obecně bude nutné vyměnit kompletní spojkovou sadu. Můžete to zkusit rozebrat a zkontrolovat stav všech dílů. Pro informaci je vhodné měnit spojku každých 150 000 km.

+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti

Pokud se žádný z rychlostních stupňů nezmění, při vypnutém motoru, jako by byl zapnutý, je to opravdu nepříjemné. První věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je stav vaší převodovky + str (XXX) +. Je velká šance, že bude mimo provoz. Pochopit, odkud problém pochází, je celkem jednoduché. Pokud dokážete zatlačit páku do vedení jedné z rychlostí, ale nezapíná, je pravděpodobně problém spojka. Pokud se vám zdá páčka zaseknutá a nemůžete na ni tlačit, problém je pravděpodobně v převodovce. V obou případech budete pravděpodobně muset změnit jednu nebo více částí.