Vyberte stránku

Spojka a řízení jsou dvě mechanická zařízení, která řidič ovládá. Jeden má nicméně tendenci se zhoršovat rychleji než druhý: je to samozřejmě mechanismus spojky. Samozřejmě s převodovkou, která k tomu patří. Poměrně často se stává, že na + str (XXX) + dochází k problémům s řazením. A i když je spojka často zapojena, někdy se stane, že nás překvapí důvod obav. Navíc se někdy vyhne výměně celé stavebnice. Zde jsou tedy obavy z řazení nejobvyklejší.speed-pass-plus-Kia-Rocsta

+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí

Občas se stane, že jeden z převodů už nefunguje. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. Spojka je tedy ve špatném stavu. Ale to nemusí být nutně kvůli celku spojková sada nebo převodovka vašich + str (XXX) +. Problém může být s tyčí nebo gumou, která ji drží. Problém může stále nastat v převodovce. Můžete jej odebrat a zkontrolovat, zda jej neblokuje žádná cizí součást. Pokud je poškozený, musíte jej změnit.

Jakmile je spuštěn motor + str (XXX) +, nelze řadit

Bohužel se jedná o poměrně častou obavu. Protože je blok motoru vypnutý, je možné změnit rychlostní stupeň, což znamená, že převodovka vašeho + str (XXX) + je funkční. Jakmile je blok motoru zapnutý, je to nemožné. Obava pochází ze spojky. Často bude nutné vyměnit celou spojkovou sadu. Vždy jej můžete rozebrat a zkontrolovat stav všech součástí. Pro informaci se doporučuje vyměnit spojku každých 150 000 km.

+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti

Pokud žádný z převodových stupňů nezařazuje s vypnutým nebo spuštěným motorem, je to opravdu nepříjemné. Jedna věc, kterou je třeba zkontrolovat, je opotřebení převodovky vašeho + str (XXX) +. Může existovat velká šance, že bude mimo provoz. Pochopit, odkud obavy pocházejí, je poměrně snadné. Pokud můžete dát páku do vedení jedné z rychlostí, ale rychlost nebere, je to spojka, která je pravděpodobně problém. Pokud se vám zdá páčka zaseknutá a nemůžete na ni tlačit, problém je pravděpodobně v převodovce. U obou pravděpodobně budete muset vyměnit jednu nebo více částí.