Spojka a řízení jsou dvě mechanická zařízení, která řidič ovládá. Jeden má však tendenci se zhoršovat rychleji než druhý: je to přirozeně spojkové zařízení. Zejména s převodovkou, která k tomu patří. Poměrně pravidelně se stává, že se na tomto + str (XXX) + vyskytnou poruchy řazení. A i když je spojka často zapojena, někdy se stane, že jsme překvapeni zdrojem poruch. Rovněž se čas od času vyhne výměně celé soupravy. Tady jsou Poruchy řazení nejčastější.
+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí
Často se stává, že jedno z převodových stupňů již nezařazuje. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. V této situaci je spojka ve špatném stavu. To však nemusí nutně souviset s celkem spojková sada nebo převodovka z vašich + str (XXX) +. Je možné, že porucha pochází z tyče nebo gumy, která ji drží. Porucha může nastat také z převodovky. Lze jej odstranit a zkontrolovat, zda jej neblokuje žádná cizí součást. Pokud je vadný, bude muset být vyměněn.
Po spuštění motoru + str (XXX) + nelze změnit rychlostní stupeň
Bohužel se jedná o poměrně častou poruchu. Protože je blok motoru vypnutý, je možné řadit, což znamená, že převodovka + str (XXX) + je funkční. Jakmile je blok motoru zapnutý, je to nemožné. Chyba je ve spojce. Obvykle se doporučuje vyměnit celou spojkovou sadu. Stále ji můžete odebrat a zkontrolovat stav každé součásti. Pro informaci je vhodné vyměnit spojku každých 150 000 km.
+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti
Pokud se žádný z převodových stupňů neposunuje s vypnutým nebo běžícím motorem, je to opravdu nepříjemné. Nejprve zkontrolujte stav převodovky str (XXX) +. Existuje vysoká pravděpodobnost, že tato služba je mimo provoz. Pochopit, odkud dysfunkce pochází, je poměrně jednoduché. Pokud můžete zatlačit páku do vedení převodovky, ale rychlostní stupeň nezaradí, pravděpodobně nefunguje správně spojka. Pokud se zdá, že je páka zaseknutá a nemůžete na ni tlačit, problém je pravděpodobně v převodovce. U jednoho jako druhého bude jistě nutné vyměnit jeden nebo více dílů.