Vyberte stránku

Spojka a řízení jsou dva mechanické systémy, které motorista ovládá. Jeden řekl, že se zvykne zhoršovat rychleji než druhý: je to přirozeně spojkové zařízení. Zjevně s převodovkou, v těsném spojení. Docela pravidelně se stává, že na tomto + str (XXX) + vznikají problémy s řazením. A i když je často zapojena spojka, někdy se stane, že nás překvapí důvod obav. Navíc se někdy vyhýbá výměně celé sady. Takže tady jsou obavy z řazení nejobvyklejší.speed-pass-plus-Opel-Movano-Combi

+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí

Občas se stane, že jeden z převodů už nefunguje. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. Proto je spojka opotřebovaná. To však nemusí nutně souviset s celkem spojková sada nebo převodovka vašich + str (XXX) +. Stává se, že porucha je způsobena tyčí nebo gumou, která ji drží. Porucha může také pocházet z převodovky. Je možné jej rozebrat a zkontrolovat, zda jej neblokuje žádný vnější prvek. Pokud je vadný, musíte jej vyměnit.

Jakmile je spuštěn motor + str (XXX) +, nelze řadit

Bohužel se jedná o dosti se opakující dysfunkci. Jelikož je motor vypnutý, je stále možné řadit, což znamená, že převodovka + str (XXX) + je v dobrém stavu. Jakmile motor běží, je to nemožné. Chyba je ve spojce. Obvykle bude vhodné vyměnit kompletní sadu spojky. Stále jej můžete odstranit a zkontrolovat stav všech částí. Pro informaci je i tak vhodné vyměnit spojku každých 150 000 km.

+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti

Pokud žádný z převodových stupňů nefunguje, s vypnutým motorem jako zapnutým, je to opravdu nepříjemné. První věcí, kterou je třeba zkontrolovat, je opotřebení převodovky vašeho + str (XXX) +. Je velká šance, že tohle je HS. Rozeznat, odkud tato dysfunkce pochází, je poměrně jednoduché. Pokud můžete zatlačit páku do vedení rychlostního stupně, ale rychlostní stupeň se nezapne, spojka pravděpodobně nefunguje správně. Pokud se zdá, že je páčka zaseknutá a nemůžete na ni tlačit, je chyba pravděpodobně v převodovce. V obou případech budete pravděpodobně muset vyměnit jednu nebo více částí.