Vyberte stránku

Spojka a řízení jsou dva mechanické systémy, které řidič řídí. Jeden řekl, že nebude poškozen rychleji než druhý: je to samozřejmě spojkový mechanismus. Samozřejmě s převodovkou, která je úzce spojena. Často se stává, že na + str (XXX) + dochází k obavám o řazení. A i když je spojka pravidelně zapojena, stane se, že máme překvapení ohledně zdroje obav. Také to někdy zabrání změně celé sady. Takže tohle jsou obavy z řazení nejobvyklejší.speed-pass-plus-seat-ibiza

+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí

Někdy se jedno z převodových stupňů již neposouvá. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. Spojka je proto opotřebovaná. To však nevyhnutelně není spojeno s celým EU spojková sada nebo převodovka z + str (XXX) +. Stává se, že porucha pochází z vazby nebo gumy, která ji drží. Porucha může nastat také z převodovky. Může být demontováno, aby se ověřilo, že žádný cizí prvek neblokuje. Pokud je poškozen, musíte jej vyměnit.

Po spuštění motoru + str (XXX) + nelze změnit rychlostní stupeň

Toto je bohužel poměrně častá porucha. Protože blok motoru je vypnutý, je možné řadit, což znamená, že převodovka + str (XXX) + je v dobrém stavu. Jakmile je blok motoru spuštěn, je to nemožné. Porucha je způsobena spojkou. Obvykle bude vhodné vyměnit kompletní spojkovou sadu. Můžete to zkusit odstranit a zkontrolovat stav všech součástí. Pro informaci je vhodné vyměnit spojku každých 150 000 km.

+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti

Pokud žádný z převodových stupňů nefunguje, motor se zastaví, když svítí, je to opravdu nepříjemné. Jedna věc, kterou je třeba zkontrolovat, je stav převodovky vašeho + str (XXX) +. Existuje vysoká pravděpodobnost, že tento bude mimo provoz. Pochopit, odkud porucha vychází, je relativně snadné. Pokud zatlačíte na páku ve směru rychlosti, ale rychlost nebere, je to určitě porucha spojky. Pokud se zdá, že je páka zaseknutá a nemůžete ji zatlačit, porucha pravděpodobně pochází z převodovky. V obou případech budete pravděpodobně muset vyměnit jednu nebo více částí.