Spojka a řízení jsou dvě mechanická zařízení, která řidič řídí. Jeden říká, že je zvykem být poškozován rychleji než druhý: je to samozřejmě spojkový mechanismus. Zejména s převodovkou, která je úzce propojena. Spíše se často stává, že na tomto + str (XXX) + nastanou problémy s řazením. A i když je spojka pravidelně zapojena, občas se stane, že nás překvapí příčina problémů. Navíc se čas od času vyhne výměně celé sady. Tady jsou problémy se zařazením převodových stupňů nejběžnější.
+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí
Často se stává, že jedno z převodových stupňů již nezařazuje. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. V této situaci je spojka poškozená. Ale nemusí to nutně souviset s celkem spojková sada nebo převodovka z vašich + str (XXX) +. Někdy je problém s ojnicí nebo gumou, která ji drží. Problém může také pocházet z převodovky. Můžete jej odebrat a zkontrolovat, zda jej neblokuje žádná cizí součást. Pokud je vadný, musí být vyměněn.
Jakmile je spuštěn motor + str (XXX) +, nelze řadit
Bohužel se jedná o poměrně opakující se problém. Protože je blok motoru vypnutý, je možné řadit, což znamená, že převodovka + str (XXX) + je v dobrém stavu. Jakmile je blok motoru spuštěn, je to nemožné. Problém je se spojkou. Obecně se doporučuje vyměnit celou spojkovou sadu. Můžete to zkusit odstranit a zkontrolovat stav každé z komponent. Připomínáme, že se doporučuje vyměnit spojku každých 150 000 km.
+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti
Pokud žádný z převodových stupňů nepracuje s vypnutým nebo běžícím motorem, je to opravdu nepříjemné. Jedna věc, kterou je třeba zkontrolovat, je stav vaší převodovky str (XXX) +. Existuje velká šance, že bude mimo provoz. Pochopit, odkud problém pochází, je poměrně snadné. Pokud můžete zatlačit páku do vedení převodovky, ale rychlostní stupeň nezaradí, je pravděpodobné, že bude mít problém spojka. Pokud se zdá, že je páka zaseknutá a nemůžete na ni tlačit, problém je pravděpodobně v převodovce. U obou je s největší pravděpodobností nutné vyměnit jeden nebo více dílů.