Vyberte stránku

Spojka a řízení jsou dva mechanické systémy, které řidič ovládá. Jeden se však zvykne poškodit rychleji než druhý: je to samozřejmě spojkový mechanismus. Samozřejmě s převodovkou, která k tomu patří. Stává se docela pravidelně, že na + str (XXX) + vznikají problémy s řazením. A i když je spojka často zapojena, někdy jsme překvapeni zdrojem problému. Rovněž se občas vyhne nutnosti měnit kompletní sadu. Tady jsou obavy z řazení nejobvyklejší.speed-pass-plus-Suzuki-Sx4

+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí

Pravidelně se stává, že jeden z převodů již nefunguje. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. V takovém případě je spojka poškozená. Není to však nutně spojeno s celkem spojková sada nebo převodovka z vašich + str (XXX) +. Je možné, že problém pochází z tyče nebo gumy, která ji drží. Problém stále může pocházet z převodovky. Je možné jej rozebrat a zkontrolovat, zda jej neblokuje žádný cizí prvek. Pokud je vadný, musíte jej vyměnit.

Jakmile je spuštěn motor + str (XXX) +, nelze řadit

Bohužel se jedná o spíše opakující se obavu. Protože je blok motoru vypnutý, je stále možné řadit, což znamená, že převodovka + str (XXX) + je funkční. Jakmile je blok motoru zapnutý, je to nemožné. Starost musí vycházet ze spojky. Obvykle bude nezbytné vyměnit kompletní spojkovou sadu. Vždy jej můžete odložit a zkontrolovat stav jednotlivých dílů. Pro informaci se stále doporučuje měnit spojku každých 150 000 km.

+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti

Pokud se žádný ze stupňů nezmění, motor je vypnutý, je to opravdu nepříjemné. Jedna věc, kterou je třeba zkontrolovat, je opotřebení převodovky vašeho + str (XXX) +. Existuje velká šance, že bude mimo provoz. Pochopit, odkud obavy pocházejí, je poměrně snadné. Pokud můžete páčku zmáčknout do vedení jedné z rychlostí, ale rychlost nezaskočí, má problém pravděpodobně spojka. Pokud se zdá, že je páka zaseknutá a nemůžete na ni tlačit, problém je pravděpodobně v převodovce. V obou případech budete pravděpodobně muset změnit jednu nebo více částí.