Vyberte stránku

Spojka a řízení jsou dvě mechanická zařízení, která motorista ovládá. Jeden se však používá k rychlejšímu zhoršování než druhý: samozřejmě je to spojkový systém. Zejména s převodovkou v těsném spojení. Stává se docela často, že na tomto + str (XXX) + dochází k problémům s řadením. A i když je spojka často zapojena, někdy máme překvapení o příčině problémů. Navíc čas od času šetří výměnu celé sady. Toto jsou problémy se zařazením převodových stupňů nejčastější.speed-pass-plus-Toyota-Iq

+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí

Někdy se jedno z převodových stupňů již neposouvá. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. V tomto případě je spojka poškozená. Není to však nutně kvůli celku spojková sada nebo převodovka z + str (XXX) +. Může se jednat o to, že porucha je způsobena článkem nebo gumou, která je drží. Porucha může také pocházet z převodovky. Je možné ji odstranit a zkontrolovat, že žádný externí prvek neblokuje. Pokud je poškozen, bude nutné jej změnit.

Jakmile je spuštěn motor + str (XXX) +, nelze řadit

Toto je bohužel poměrně častá porucha. Protože je motor vypnutý, je možné řadit, což znamená, že převodovka + str (XXX) + je funkční. Jakmile je motor v chodu, je to nemožné. Porucha je způsobena spojkou. Obecně bude nutné vyměnit kompletní sadu spojky. Stále ji můžete rozebrat a zkontrolovat stav všech součástí. Pro informaci je vhodné vyměnit spojku každých 150 000 km.

+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti

Pokud žádný z převodových stupňů nefunguje, motor se zastaví nebo je funkční, je to opravdu nepříjemné. První věc, kterou zkontrolujete, je stav převodovky vašeho + str (XXX) +. Pravděpodobně bude mimo provoz. Abychom pochopili, odkud porucha pochází, je to docela snadné. Pokud zatlačíte páku ve vedení jedné z rychlostí, ale rychlost nebere, je to určitě porucha spojky. Pokud se zdá, že je páka zablokována a nemůžete ji zatlačit, porucha je pravděpodobně způsobena převodovkou. V obou případech bude zcela jistě nutné vyměnit jednu nebo více částí.