Vyberte stránku

Spojka a řízení jsou dva mechanické systémy, které motorista ovládá. Jeden se však zvykne poškodit rychleji než druhý: je to samozřejmě spojkový mechanismus. Samozřejmě s převodovkou, která k tomu patří. Na + str (XXX) + se často vyskytují poruchy řazení. A i když je spojka často zapojena, stane se, že máme překvapení o zdroji poruch. Kromě toho se někdy vyhne výměně celé sady. Tady jsou Poruchy řazení nejčastější.speed-pass-more-Volkswagen-1200

+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí

Občas se stane, že jedna z rychlostí neprojde. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. Výsledkem je poškození spojky. To však nemusí být nutně důsledkem celku spojková sada nebo převodovka z vašich + str (XXX) +. Je možné, že problém je s ojnicí nebo gumou, která ji drží. Problém může také pocházet z převodovky. Můžete jej demontovat a zkontrolovat, zda jej neblokuje žádná cizí součást. Pokud je poškozený, bude nutné jej vyměnit.

Jakmile je spuštěn motor + str (XXX) +, nelze řadit

Bohužel se jedná o poměrně opakující se problém. Protože je blok motoru vypnutý, je možné řadit, což znamená, že převodovka vašeho + str (XXX) + je v dobrém stavu. Jakmile je blok motoru v chodu, je to nemožné. Problém je se spojkou. Obecně se doporučuje vyměnit celou spojkovou sadu. Můžete to zkusit rozebrat a podívat se na stav každé z částí. Pro informaci se doporučuje vyměnit spojku každých 150 000 km.

+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti

Pokud žádný z převodových stupňů nepracuje s vypnutým nebo běžícím motorem, je to opravdu nepříjemné. Jedna věc, kterou je třeba sledovat, je opotřebení převodovky str (XXX) +. Může existovat vysoká pravděpodobnost, že druhý je HS. Abychom pochopili, odkud problém pochází, je to docela jednoduché. Pokud můžete zmáčknout páku do vedení převodovky, ale převodový stupeň se nezvedne, je pravděpodobně problém spojka. Pokud se zdá, že je páka zaseknutá a nemůžete na ni tlačit, problém je pravděpodobně v převodovce. V obou případech bude zcela jistě nutné vyměnit jeden nebo více dílů.