Vyberte stránku

Spojka a řízení jsou dvě mechanická zařízení, která řidič řídí. Jeden se přesto používá k opotřebení rychleji než druhý: je to samozřejmě spojkové zařízení. Samozřejmě s převodovkou, v těsném spojení. Spíše pravidelně dochází k selhání řazení na + str (XXX) +. A i když je spojka pravidelně zapojena, někdy se stává, že jsme překvapeni důvodem poruchy. Navíc se někdy vyhýbá výměně celé sady. Takže tohle jsou Poruchy řazení nejobvyklejší.speed-pass-more-Volkswagen-1302

+ str (XXX) +: Nelze projít jednu z rychlostí

Čas od času se stává, že jedno z převodových stupňů již neprochází. Nebo jen sudé nebo liché rychlosti. V tomto případě je spojka ve špatném stavu. To však nemusí nutně souviset s celkem spojková sada nebo převodovka z + str (XXX) +. Je možné, že problém pochází z odkazu nebo gumy, která je drží. Problém může také pocházet z převodovky. Je možné ji odstranit, abyste se ujistili, že ji neblokuje žádná cizí součástka. Pokud je poškozen, bude nutné jej změnit.

Jakmile je spuštěn motor + str (XXX) +, nelze řadit

Toto je bohužel poměrně častý problém. Protože je motor vypnutý, je možné řadit, což znamená, že převodovka + str (XXX) + je v dobrém stavu. Jakmile je motor nastartován, není to možné. Problém musí pocházet ze spojky. Obvykle bude nutné vyměnit kompletní sadu spojky. Vždy ji můžete rozebrat a podívat se na stav každé z částí. Pro informaci je vhodné vyměnit spojku každých 150 000 km.

+ str (XXX) +: nepřecházejí žádné rychlosti

Pokud žádný z rychlostních stupňů neprošel, motor je vypnutý nebo funkční, je to opravdu nepříjemné. Jedna věc, kterou je třeba sledovat, je opotřebení převodovky vašeho + str (XXX) +. Je vysoká pravděpodobnost, že se jedná o HS. Rozeznat, odkud problém pochází, je docela snadné. Pokud můžete páku zatlačit do vodítka rychlosti, ale rychlost nezasahuje, spojka je pravděpodobně problém. Pokud se zdá, že je páka zablokována a nemůžete ji zatlačit, problém je jistě u převodovky. V obou případech bude zcela jistě nutné vyměnit jednu nebo více částí.