Nezaměňujte to klimatizace se topení a zvýšení větrání vašeho hyundai i20. Vytápění a chlazení jsou systémy, které snižují nebo zvyšují teplotu vzduchu. První prochází teplem vyzařovaným motorem a druhé používá kapalinu osvěžující . Větrání je soubor obvodů a mechanismů, které umožní vzduchu dovnitř vozidla. Základní složkou je hráč kopané který vyzařuje vzduch z vašeho automobilu. V případě, že se vzduch stěží dostane do sotva nebo jen stěží, je to jistě o větrání. Díky tomuto textu uvidíme, jak funguje ventilace, abychom mohli lépe vnímat obavy a porozumět, jak je napravit.
Jak ventilace funguje na Hyundai i20
Větrání se primárně používá k cirkulaci vzduchu uvnitř kabiny vašeho Hyundai i20. U dmychadla se tento ventil obvykle skládá z odporu, turbíny a motoru. Čím více je integrální odpor obvodu snížen, tím rychleji se turbína otáčí. Otáčením spínače ve vozidle se odpor snižuje.
hyundai i20: obvyklé problémy s větráním
Špinavé vzduchové kanály
Pokud ventilace funguje, ale jen velmi málo vzduchu se dostane dovnitř vašeho hyundai i20, je pravděpodobné, že jsou tyto vzduchové uzávěry blokovány. Díky tournevis plochá, je možné sejmout kryty ze vzduchových uzávěrů. Je nutné se na to podívat, pouze pokud jsou přeplněné. Pokud se to děje, je možné je poprášit i ventily.
Špinavý filtr kabiny
Pokud někdy poznáte výtoky a ventilace postrádá energii, problém pravděpodobně pochází z kabinového filtru Hyundai i20. Znečistí se a hromadí se bakterie čím více času plyne. Je zcela běžné, že je špinavý, slouží k objasnění vzduchu, který se k vám dostane. Neexistuje žádné doporučení výrobce, kdy se má změnit. Doporučujeme vám hloupě jej odstranit, zkontrolovat jeho stav. Pokud je posledně uvedený znečištěný, je nutné jej změnit.
Odpor dmychadla HS
Pokud ventilační tlačítka na vašem hyundai i20 někdy nefungují špatně, ne-li ve skutečnosti, pravděpodobně to souvisí s odporem. Tohle síla umožňuje zvýšit napětí a zvýšit rychlost této turbíny. Podivné fungování ventilace může být způsobeno obavami z odporu. Tento malý mikročip je složitý pro řešení problémů. Bude se to muset změnit.
Motor ventilátoru HS
Existují dvě relativně opakující se obavy o kickera. Kartáče mohou být opotřebované. V průběhu času se tyto mohou zhoršovat a generovat elektrické poruchy. Ventilátor se mohl točit velmi náhodně a dokonce se točit vůbec. Je také možné, že obavy vzešly ložisko motoru ventilátoru. Pokud větrání vydává ostrý hluk, srovnatelný s rezavým mechanismem, je možné, že ložiska postrádají mazání. Zveme vás, abyste se k tomuto textu vyjádřili, pokud se vaše zájmy liší od pomoci jiným čtenářům. Přeji hezký výlet!