Nezaměňujte to klimatizace se topení a zvýšení větrání Citroen Nemo Combi. Topení a klimatizace jsou zařízení, která mohou snížit nebo zvýšit teplotu. Úplně první pomocí tepla emitovaného blokem motoru a druhý pomocí kapaliny osvěžující . Vaše ventilace jsou všechny okruhy a systémy, které umožňují vzduchu dostat se do prostoru pro cestující. Základní složkou je hráč kopané který vydává vzduch do vaší kabiny. Pokud vzduch vstupuje velmi málo nebo vůbec, jde pravděpodobně o poruchu ventilace. V tomto souboru uvidíme, jak funguje ventilace, abychom lépe vnímali dysfunkce a asimilovali, jak je vyřešit.
Jak funguje ventilace u modelu Citroen Nemo Combi
Větrání se primárně používá k regeneraci vzduchu v prostoru pro cestující u Citroen Nemo Combi. Pokud jde o dmychadlo, je obvykle vyrobeno z odporu, turbíny a motoru. Čím nižší je integrální odpor elektrického systému, tím rychleji se turbína otáčí. Otočením spínače ve vozidle se odpor sníží.
Citroen Nemo Combi: běžné problémy s ventilací
Špinavé vzduchové kanály
Pokud se zapne ventilace, ale do prostoru pro cestující Citroen Nemo Combi vstupuje velmi málo vzduchu, je pravděpodobné, že jsou vaše vzduchové klapky přeplněné. S pomocí tournevis ploché, můžete sejmout kryty z větracích otvorů. Postačí zkontrolovat, zda nejsou blokovány. Pokud k tomu dojde, můžete je poprášit, ale také ventily.
Špinavý filtr kabiny
Když vnímáte pachy a nedostatek energie ve ventilaci, porucha musí určitě pocházet z kabinového filtru Citroen Nemo Combi. Ten se zašpiní a hromadí bakterie s časem. Je zcela běžné, že je špinavý, slouží k filtrování vzduchu, který se k vám dostane. Výrobce nemá žádné pokyny ohledně toho, kdy jej změnit. Jednoduše vám doporučujeme jej odstranit a zkontrolovat jeho stav. Pokud je někdy tento úplně černý, bude muset být změněn.
Odpor dmychadla HS
Pokud ovládání ventilace Citroen Nemo Combi nefunguje dobře nebo vůbec, je to pravděpodobně kvůli odporu. The síla umožňuje zvýšit napětí k zesílení rychlosti této turbíny. Bizarní porucha ventilace pravděpodobně souvisí s poruchou odporu. Tento malý elektronický čip je obtížné vyřešit. Budeme to muset změnit.
Motor ventilátoru HS
Existuje několik docela běžných poruch dmychadla. Mohou se poškodit kartáče. Čím více času uplyne, mohou se opotřebovat a způsobit falešný kontakt. Váš kicker může chodit náhodně a dokonce vůbec ne. Je také možné, že porucha je způsobena ložisko motor větráku. Pokud někdy ventilace vydá syčivý zvuk, srovnatelný s rezavou mechanikou, bude možná nutné mazání ložisek. Zveme vás, abyste tento soubor komentovali, když se vaše dysfunkce liší, abychom pomohli uživatelům internetu. Dobrá cesta!